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ルノーも韓国“拒絶” 労組スト頻発で委託生産「議論できない」 身動き取れない韓国自動車産業
https://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/190214/wor19021403320001-n1.html
2019-02-14 23:32:49
>日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン被告(64)=会社法違反(特別背任)などで起訴=を会長兼最高経営責任者(CEO)から退任させた仏自動車大手ルノーが、労働組合のストライキが頻発している韓国の子会社「ルノーサムスン自動車」に、今後の製造台数の議論ができないと通告したことが分かった。
>同社の生産台数の約半分は、今年で契約が終わる日産からの受託生産で、ルノーから新たな製造割り当てがなくなれば、大打撃は避けられない。同社に限らず労組の過激行動が韓国自動車メーカーの首を絞めている。
・中国もこれに近いみたいだな。真面目に働いて売り上げ上げるより、権利を主張してストライキでもした方が楽に待遇が良くなると学んじゃったんだろうね。
・フランスもそうだ。2桁失業率は手当が厚いから。東南アジアでいっぱい見た。日本も高齢になるとそうだけど節度あり過ぎで積立金は増える一方
・感情だけでギャーギャー喚き散らかす民族はさすがやな。 だからいまだに先進国にもなれず、アホみたいに長い間、中国の属国となり日本に統治されたりしたんだろう(プゲラ
・半島じゃ労組がマジキチ過ぎて外資が本気で撤退考えるレベル。 ヘタすりゃ工場労働者(≒正社員)すら世襲制とかいう話。
・韓国はやり過ぎだけど日本の労組はもう少し労働者のためになってもいいと思う。なんだよ春闘で政府の方が多く賃上げ要求するって
・日本の労組は憲法9条守るのが本業だから労働問題扱うのは難しいだろうね。
・労組はやりすぎると結局自分の首を絞める羽目になるってのがこれまでの経験上あるから、下手な強気には出れないってのもあるんだよな。
・#4 しかし意外と付き合ってやる外資が多いんだよな。俺には理解できねーわ。
・氏ねよ、舌朝鮮👅
・#6 総評系はそうかもだけど、同盟系は護憲には拘ってないどころか改正派も多いだろ
・韓国政府の根強い反対を押し切って参入。そのせいもあってか金泳三の支持基盤である釜山に工場建設。
・乗用車部門だけでなくバス・トラックこみのフルラインナップでいきなり参入、そのくせ乗用車は日産に技術料払ってるので儲けが出ない
・そもそも人件費が安いわけでもない釜山で作って儲かるはずもなく気がつけばアジア通貨危機で死亡、助けてくれたルノーが一番最後にやったのは商用車部門のリストラ
・#11 釜山の沈下も激しいな。No2都市なのに、人口減でびびった。米国以外、首都一極集中で不動産価値上げてる