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10年で形勢逆転!トヨタとヒュンダイ自動車の運命を分けたものとは?=韓国人「日本がうらやましい」+156
投稿日時 2019-01-19 00:09:51 (fduklq)   [3気になる]  [5興味無い]

https://www.recordchina.co.jp/newsamp.php?id=659775
>毎日経済は「最近10年間で現代(ヒュンダイ)自動車とトヨタ自動車の運命が入れ替わった」と伝えた




参照されているニュース◇ ヒュンダイ自動車、営業利益が76%急減…「衝撃」
参照しているニュース:◇ 米韓FTAで日本がもうかる? 韓国で米国産日本車の販売台数が増加◇ 「欧州、韓国FTA」発効からわずか1年で韓国車が大打撃を受けていることが判明◇ 韓国メディア「韓国では日本車が大人気 4万台以上売れたのに・・・日本で販売された韓国自動車はわずか5台、ヒュンダイ製バスもわずか12台」◇ 韓国人「トヨタ自動車、韓国で優勢…年間2万台以上売れる。一方でヒュンダイ車は日本での販売が絶滅…年3台しか売れなかった…」

この記事に対するコメント

[#1] (jswgdp) 惨めになるだけだから、いいかげん日本と比べるの止めたらいいのに

[#2] (pztwcf) トヨタとヒュンダイなんて比べるもんじゃねぇだろw

[#3] (vidtin) ホントにな(笑)いつだって口だけは一丁前っつう無様さな

[#4] (faqooc) 逆転ってヒュンダイが上だった時があったかのようだ

[#5] (cwylya) これ見れば比較してもおかしくないくらいは売れてるメーカーなのでは?市場によっては現代のが売れてるところもあるみたいだしな

[#6] (ybjgqj) 現代自労組の平均賃金は1億ウォン(約1000万円)。 個人はそれでいいかもしれないけれど・・・

[#7] (wuhqxd) 為替操作ブーストが終わったからね。まぁこれはかつての日本もそうだが、為替を用いて商品を安く売るのはツケを後の世代に回す行為。20年は立ち直れないよ。

[#8] (aruqqg) 記事からの想像だが、「(営業利益率について)他メーカーも5%を超えられずにいたが、現代自だけが11.4%を記録した。 」は粗悪品を売ってたんじゃないの?でブランド価値が失墜して「現代自グループは主要メーカー中、最下位」になったと。一社だけ特出していたとか理由がないとおかしいよ。

[#9] (lvtyzs) ほんとはヒョンダイだからね。日本では受けないからとヒュンダイ。海外ではホンダと誤認させて売る手口が透けてきただけ。

[#10] (xenrlr) #8 海外向けはダンピング価格、韓国国内向けをボッタ価格で回収するモデルだと聞いた。FTAで海外産の高級車がお安くなったせいでモデル崩壊の危機らしい。

[#11] (xlsdda) #10 欧州韓国FTAのせいで「ドイツ車」が無関税で韓国へ入れるように。米韓FTAのせいで「アメリカ生産の日本車」が無関税で韓国へ入れるように。韓国の戦略ミスだね。

[#12] (kgwrvt-) #9 ヒョンダイじゃなくてヒョンデだよ。aiは韓国式ローマ字の発音では「エ」。

[#13] (kxvcht) ♪ 一で! 十で! 百で! 千で! 万で! ヒョンデ! ゥゥ-ゥ~ 。

[#14] (knrpdt) ホンデ!

[#15] (pztwcf) 韓国車が急に売れなくなったのは評判が広がったのとリピーターが居ないからだと思うんだ


最終コメント 2019-01-19 22:51:30