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関西空港はいまも沈み続けている! 建物は地盤沈下も織り込み済み その果てなき戦い+149
投稿日時 2018-11-04 18:12:15 (hibhft)   [2気になる]  [2興味無い]

https://trafficnews.jp/post/81907
>2017年12月の計測によると、1期島は開港の1994(平成6)年から3.43m、2期島は開港の2007(平成19)年から4.14m、それぞれ沈下が進んでいます。
>とはいえ、埋め立て当初は速かった沈下のスピードは徐々に鈍っていて、近年では年間10cm程度になっています。
そんなこんなです。


参照しているニュース:◇ 関西空港の水没は起こるべくして起きた。~地盤沈下が招いた標高1.4mの滑走路~

この記事に対するコメント

[#1] (mntotf) 神戸が大人しくポーアイ差し出してればこんな事には。

[#2] (qnosjn-) 神戸も伊丹も成田もだけど地元のエゴに振り回されすぎなんだよな

[#3] (iutgfh) #1 阪神の震災で液状化喰らってもっとボロボロになってたろうな

[#4] (psgipf) そういや神戸の液状化は港が壊滅するレベルだったな。

[#5] (pmsnni) 仕事が作られてお金が動いたから後は関係ないって三角公園の爺さんが言ってた

[#6] (iqlqsv-) 橋本元知事が、関空のジャッキアップは最初の頃に上げてもう上げきってるって言ってたけど

[#7] (tcverf) 4・5千メートル級のセミサブマーシブル浮島型なら、波の影響も少なく、地盤沈下も心配ないのでは? 空港には向かないのか?

[#8] (yjvgug) 関空はメガフロート式と競ってたはず。どっかが損するだ得しないだで却下されたとかは聞く。


最終コメント 2018-11-05 13:40:59