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赤字31路線を一斉廃止へ バス会社、規制緩和に抗議
https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html
2018-02-09 01:07:51
>岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは8日、傘下2社の78路線のうち赤字31路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。
>割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。
・まあ、当然の選択だわな。黒字路線で赤字路線を支えてたのに、それができないようにしたわけだし。
・これは国が悪いな 擁護できん
・これで黒字路線を値下げすればホント行政はなにも文句を言えないな。
・抗議と言うより、減収による業務縮小だからしょうがないよな。 赤字路線をやめるのも規制緩和だよ、それ認めた国が悪い。
・廃止の赤字路線を格安他社が運行すれば八方丸く収まる。勿論、税金とかの支援は無しで。
・運航しても赤字にしかならない路線に参入する企業はないと思われ 画期的なアイデアでもなければ
・貨客船方式でもやらないと採算には合わんだろうな
・ただ何処まで本気かブラフか分からないが、会社の運転手を中心とした従業員はかなり不安を感じてると思うので、早めに決着して欲しいわ。
・バスがなければ車を使えばいいじゃない
・そんで、お年寄りの免許返納が滞るわけですな
・デフレ下で規制緩和する無策。まともな経済政策できる政治家というか政党がいないのが日本の不幸。
・#11 交通はインフラでありこの会社はこの地域でのユニバーサルサービス的な役割を果たしていたみたいだから配慮が足りなかったと思うが、デフレで規制緩和が一律にダメだとは言えないと思うな。景気を良くするには交通費を下げたり産業を開拓するとかも必要な訳で。
・これも一種のストライキか。
・病院に行けず孤独死する年寄りが一気に増えるが、別に構わないんだろう
・#12 正しい政策は、国策でインフラ投資なんだけどな
・ヒュンダイ大好きなとあるバス会社は「補助金出さないと赤字路線廃止する」と自治体を恫喝しておきながら、バスの車体には「官より民です 赤字補填はありません」と目立つように書いている 赤字補填がいらないぐらいの補助金を受け取っているんだろうけどな