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FFの軽商用車は誰に向けたものか
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1606/14/news054.html
2016-06-14 13:03:36
ニッチとなるかメジャーとなるか
・商用になってるトッポとかのポジションで考えればいけそうな…頭が古いのかもしれんけど・荷室の広くとれるFFよりも、むしろFRの軽商用車が残り続ける理由の方がよく分からない。FRの取り回しの良さも軽ほど小さければそこまでのメリットではないだろうし。・#2 トラックとおなじで、後ろに荷がガンガンにのってる状態が通常とした考え方でないだろうか。・#3 サクシード/プロボックスみたいなFF商用バンなら荷が満載でもカバーできるパワーがあるけど、非力な軽だとFFで荷が満載は厳しいって理解でいい?・宅配じゃないか。セブンの電動バイクの拡張・ウォークスルーバンをそのままキャンピングカーとして使いたい・軽でも長時間運転するなら乗り心地の言い方がいいもんな 多少なりとも荷物が積めれば会社でも買いやすくなるだろうしな・#4 どっちかっていうとそいつらはエンジン重量と車体バランスの問題ではないだろうか。 そもそも軽い軽でFFだと満載したときトラクションがひでえことになりそうだし。荷がないときはコケそう。・ウェイクが売れなさ過ぎてるんじゃないのか?