自動ニュース作成G
初の国産ジェットMRJ相次ぐ開発延期、なぜプロジェクト迷走?国の審査、海外との調整…
http://biz-journal.jp/2013/11/post_3402.html
2013-12-01 13:50:28
>それだけではない。この安全性証明データを作成するためには、数十社に上る部品メーカーとの間で安全性の仕様を開発前に詰めておかなければならない。
>「開発当初はその手順がわからず部品メーカーに丸投げし、これが混乱を拡大した」と、プロジェクト関係者は秘かに打ち明ける。
・関係者が他人ごとな時点で終了
・仕事舐めてんのかこいつら
・まあ三菱だしな。
・日本は技術力(笑)があるんじゃないんですか。
・リバースエンジニアリングの能力だけ高くても技術力が高いとは言わないしな
・技術力はそこら中に溢れているんだが統率できる奴が少ない。たまに統率力のある奴が出てくると大企業に育つ。
・>「初の国産ジェット」 ホンダジェットhttps://www.google.co.jp/search?q=%83z%83%93%83_%83W%83F%83b%83g%20site:gnews.x0.comは違うの?
・あっちは生産は米国なのかhttp://gnews.x0.com/20110718_224015/
・飛行機はネジ一本組に分厚い規格がついてくるから技術力より人海戦術的なもんが要求されるんだけど国内メーカーはソレちょっと経験ないんじゃねえの。
・#5 韓国ですらエンジン開発は難しいってのに。スマホの組み立てとは違うんだよ。
・上がったらチタンのエンジンブレードが高熱と遠心力でゴムみたいにびよーんって伸びて性能を発揮、下に降りたら元に戻るとか冷静に考えて無いわって思う代物だしなあ。ジェット。
・#6 まるで騎馬民族とチンギス・ハーンの関係だな。
・#10 韓国は練習機の開発すらまる投げじゃん。エンジン以前の問題じゃないか。
・迷走とは言うが最近の飛行機で開発迷走しなかった機体って存在してないだろうに
・#10 ブラックボックスをこじ開けた前歴があるからからF35は技術移転無しなんだろ
・パクる気まんまんだしな。 >F35Aが購入されれば同機の中核技術が用いられる予定だ http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2013/11/21/0900000000AJP20131121001300882.HTML
・三菱はアレだ、基本設計だけやって技術的な物は全部下請けに投げてる。民間プラントなんかはそうだった。
・トヨタジェットはどうなった。
・#17 ドコに投げてんの?ちよか?
・#19 場所によってまちまちだったな。環境プラントだったが、フックアップだけ書いてあとは下請け丸投げ。ひどいもんだ。