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マツダ RX-7、2017年に復活へ…開発主査が明言
http://response.jp/article/2012/11/03/184299.html
2013-06-25 21:12:41
>山本氏によると、「16X」と呼ばれる次世代ロータリーエンジンを次期RX-7は搭載。排気量は『RX-8』の1.3リットルよりも大きい1.6リットルの直噴自然吸気ユニットで、SKYACTIVなどの最新テクノロジーを導入。欧州で2015年から施行される排出ガス基準、「ユーロ6」を満たしながら、300psレベルの最大出力を引き出すという。
>また、次期『ロードスター』用の車台を基本としながら、アルミ素材の積極採用などにより、軽量化を推進するのも次期RX-7の特徴。次期RX-7の車両重量に関して、山本氏は、「先代RX-7(FD型)の1310kgよりも軽くする。トヨタ『86』(1250kg)と同レベルを目指す」と話したとのこと。
・年100万ずつ貯めれば買えそうだな
・期待はするが、買えないなあ。一回こういうのも乗ってみたいけど。
・新しい物を作り出せないから懐古趣味のオッサン相手に焼き直し商売するしかないんだろうな。漫画業界なんかもリバイバルばっかりだし。
・また立ち消えにならなきゃいいけど
・#3 CX-5とかバカ売れやん
・燃費が気になる。
・ランボルギーニ並の燃費でよろし
・マツダはとにかくよく壊れるからな、それも、いろんな処が。エンジン、電装、ラジエタ、駆動系、窓。半年ごとに何かが逝った。
・ロータリーに対して野暮な話をするなってとこだろうが2017年の原油価格はどうなってるのだろうか
・つーか、また次のロードスターも車格でけーのかよ。
・2012年11月3日
・赤字でボロボロなのにまだこんな馬鹿な夢見てるんだ。技術的な成功にいつまで束縛され続けるのだろう。
・ロードスター戦記
・なんか最近のマツダってネタにしかされてない感じ。
・#12 だからこそ過去の栄光にすがって夢を見る事しか出来ないんじゃないかなあ。何をやっても手詰まりで。
・#3 Skyactive-Dなんか結構凄いと思う でも努力が報われないマニア受けのマツダ
・#12 売上高は、出荷台数の増加や車種構成の改善などにより、前期比1,722億円増加の2兆 2,053億円(前期比8.5%増)となりました。営業損益は、台数・車種構成の改善やコスト改善など により、539億円の利益(前期は387億円の損失)となりました。また、経常損益は、331億円の利 益(前期は368億円の損失)となりました。当期純損益は、343億円の利益(前期は1,077億円の 損失)となりました。
・#17 わざわざ書いてくれた様に前期の損失の方がずっと上で、かつその前からずっと赤字でしょ。今年も日本勢で北米でシェア落としたのマツダくらいでしょ。 儲けてる部門とか株主とか、こういう金の使い方に文句ないのかねぇ
・#18 大幅に改善してるんだよね?手詰まり批判はどこいったの
・確かに最近のディーゼルは凄いわ、レイアウトやってたらエンジン本体以外に付くもの多すぎ。電装品の塊だな。
・#19 手詰まり批判って何の事言ってる?
・#3 #12 #15あたり?
・#12 書いたのは俺だけど、何か間違ってるかな? 円安に助けられてようやくトンネルから抜けたばかり。ずっと続いた累積赤字は簡単には消えないでしょ。んで#17で書いてる様な改善とこれは真逆じゃないの?