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[海外ニュース]
「北京一のアーチ橋」が“W型”に崩壊、底部にダンプそのまま+744
投稿日時 2011-07-22 00:08:10 (ypzvbq)   [6気になる]  [8興味無い]

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0720&f=national_0720_069.shtml
>長さ14メートルの大型ダンプで、積荷の土砂と合わせて160トンの重さだったという。
橋を渡んな、橋を。
別ソース(動画あり)


参照されているニュース◇ 上海 橋が重量オーバーで落下

この記事に対するコメント

[#1] (azbaek) Wの悲劇

[#2] (ikiiih) 運転手も事情を聞かれたって困るよな。橋を壊すつもりなんて無いし、耐えられないなんて普通思わないし。

[#3] (tlqjjn) いやMBTでも70t程度だし…。 160tて普通の舗装路でも危ないんじゃ?

[#4] (eiftsf) #2 >積荷の土砂と合わせて160トンの重さだったという。同橋は55トンの車両通行までしか耐えられない設計//標識の有無が争点か。 //日本の場合、標識で最大は25tか。  //一般公道を走る普通のダンプなら法的な重量は11tまでで、牽引タイプのでも26tまでか。 この記事の160tのダンプってダム工事とかでつかうモンスターマシンか?

[#5] (eiftsf) ダム工事とかで使うモンスターマシン(日本では最大)  これでも90t。 // こっちは300t超 

[#6] (khaxxk) 160tじゃなく、実際は16tで、橋の強度も55tまでの設計で、実際は15t程度しか耐えられなかったと予想。しかし実態はそらに斜め下に行きそうな悪寒。

[#7] (iomkie) 動画を見たが160tは無いな。

[#8] (stfilf) 鉱業なりなんなり、特殊車両が仕事で一般道路をつかうなら経路が事前に決められてるだろうけど、チャイナクオリティ。なんとも言えない。

[#9] (stfilf) #7 タイヤ片側6基だけど、一車線を占めてるだけだし対比人だと全然大きく見えないよね。90tのダンプよりも全長で稼いでるのかな?

[#10] (zeleee) 積むだけなら100tはいけそうな感じがするけどなぁ。

[#11] (wlixlw) 160tなら橋どころか道路もダメなんじゃ

[#12] (pmuxrn) 幅3m、長さ10m、深さ2mの荷台だったとして比重2.5の土砂を積めば150t(+自重)にはなる。でも、タイヤやフレームが持たないんじゃないかね。

[#13] (istinf.) このはしわたるべからず

[#14] (rmqbzi) 端を渡っていたのに崩壊したじゃないか!このウソつきめ!!

[#15] (qecepd) #14 真ん中渡れよ

[#16] (qmplff) で、結局何㌧南予。

[#17] (oqzvgs) ペキンッ!って折れました。

[#18] (acjdlj) #17 w

[#19] (jzymqs) 残った部分も下にやればあら!元通り。

[#20] (qmlpji) 記事にする前に数字がおかしいってわからないものかね

[#21] (awkpgu) デカい重トレは、引きなら100t超を引けるらしいが、荷台、コレで60tみたいだしなあ…。

[#22] (gpsegs) 耐荷重量より多く積めるのは大抵の事だけど、2.5倍は難しいよね。 あと、一般道で自動車幅3mはネーよ。普通自動車が幅180cm程度、橋の技術はマトモと言うための重量の過剰積算報告が尤もなんだろうな。


最終コメント 2011-07-26 08:35:31