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震災遭遇で浮かび上がった電気自動車(EV)の課題
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110406/1035134/
2011-04-15 22:21:19
>東日本大震災が、電気自動車(EV)の“弱点”を浮き彫りにした。
>2011年4月4日発売の日経トレンディ5月号でEVの特集を担当した記者が、直接の被災地ではない場所での試乗中に大地震に遭遇。
>この体験により、EVの抱える意外な課題が明らかになった。
・震災前から充電所がそこまで多くないのと充電時間かかるのは言われてるだろ・う・・・ん?どの辺が意外だって言う話だ?「改めて浮き彫りになったよ」としか書いてない・・・・電力の配電事業での新規案件なんだが、どう進めていくのかな・この問題が想像できなかった人なんていないだろうと思うな。・なんか過度的なだけの話を課題扱いされてるような。普及してないから充電ポイントが少ないだけだよね・むしろ、震災のときにはガソリンが入れられなくて困ったわけだが。・給電が課題なのはだれもが認めるところ。記事の導入部でそれを「意外」と書いた奴は、頭の中どんだけお花畑なんだ。・パーツが手に入らなくて「故障してわかった旧車の課題」みたいなのを読んでる感じ。それ気づかずに買ったのかよっていう・素朴な疑問なんだけど、停電中ってガソリンスタンドや給電ポイントは機能するの?それと、給油と給電って、どう考えても給電のほうが10倍以上時間がかかると思うんだけど、EVが普及したらどうやって対応するつもりなんだろう?・#6 その辺の話を都合よく忘れてるよな。「電気自動車のバッテリは発火の恐れがあり危険!」とかいうのも見た事あるけど、じゃあガソリンはどうなんだよ、とか。・基本充電で緊急用に発電機積んでおけばいいんじゃね?・#11 いざという時のために発電機をトランスミッションにつなげておけばよくね?・発電機トランスつないだらバッテリー降ろしちゃってよくね?・#12バッテリーの電圧が下がってきたら自動的に発電機が回るようにしておけばよくね?・#9 停電したらガソリンスタンドはポンプが動かないから給油不能になるし、とうぜん充電なんかできない。普通に閉店するしかない。EVは充電時間がネックで、遠くまで行くのには向いてない。今のところEVの長距離トラックのようなのは実現不能。・ガソスタには緊急用の手動ポンプがあるので停電してても給油はできる・どこでも手動ポンプ置いてるというわけではない。被災地で使ってるところはあるけど、わざわざ取り寄せてたね。http://www.asahi.com/special/10005/TKY201104050263.html・阪神大震災以降、手動ポンプを置いてないスタンドのほうが少ないよ。まあ、手動ポンプが震災で壊れて使えなくなったスタンドも近所にあったけど。・会社近所のスタンドは計画停電になって電気が切れたらポンプが故障してしまったよ。・統計もないのに多いとか少ないとか、どうして言えるんだろう・http://gnews.x0.com/20110325_183407/今回のような震災時にはハイブリッド車のほうが使い勝手が良いような気がするな。いざとなったら給電よりも給油の方がましみたいだしね。