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成田滑走路延伸の反対訴え全国集会集会 警察官に暴行を加える+102
投稿日時 2009-10-12 02:21:36 (pnggnf)   [4気になる]  [4興味無い]

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
>集会には北海道や沖縄など全国から約1140人が参加、暫定滑走路周辺をデモ行進するなどした
どの交通手段で来たのか気になる。


参照されているニュース◇ 国交相、羽田の国際ハブ空港化示す 橋下知事と会談
参照しているアンケート:◇ 頭では理解しているけど信じられない事

この記事に対するコメント

[#1] (qdfcek) 一方、羽田空港は4本目のD滑走路の工事を着々と進めていた。

[#2] (kjkyye) いやいやいや、なぜ延伸する必要があったのか知らないわけではあるまい!?

[#3] (qdfcek) #2 問題になってる滑走路行くための誘導路が「くの字」形になってる為そこに飛行機が待機してたら飛行機が離着陸できない。何のための誘導路だか。

[#4] (robcxa) 成田空港って不便なことこの上ない

[#5] (ythzhr) そもそも辺境に作るからだろ?

[#6] (dlzoni) 関西でも伊丹空港(大阪空港)のが便利だったのに騒音の問題でごねられて関西空港というマジで不便な空港に国際線を押し込められたしなぁ 神戸空港まで行くぐらいなら関西空港と余り距離変わらないし、しかも国際線は関西の方が多いし…

[#7] (lounkq) #5 都市近郊に作ったら騒音問題で行政を責めるんだろう?

[#8] (mdepuk) #6 俺は大阪なんだが、関空は泉佐野みたいな中途半端なとこに作るからそもそも問題なんだよな。欲を言えば南港、大きく妥協してもアクセスの良い堺市の沿岸に作っておけば、伊丹を完全廃止しても全然問題は無かったはず。

[#9] (soicvc) 関空ってイザとなればエンジン始動して、利便性の良い場所に移動できるものだと思っていたよ。

[#10] (kjkyye) 関連してそうなニュース つかD滑走路は最初から国際線狙いで作ったんじゃなかったのかい。

[#11] (hkioip) 関空は最初から神戸沖に作って、伊丹をさっさと廃港にしていればよかったのに、泉佐野に作るわ、伊丹は廃止しないわ、結局神戸にも作るわでもう無茶苦茶。

[#12] (ibimuv) 羽田D滑走路は平行もどきなんで使い物にならない。ねずみは凄い

[#13] (mvtfad) #11 すべてにそうなった経緯があるから、なんとも言いがたいけどね…。とはいえ伊丹市民と神戸市民はクソだと思う

[#14] (dlzoni) そうだ!良い事思いついた。関西三空港はすべて廃止して、滋賀県に新関西国際空港を新幹線沿線近くに建設。そして新幹線新駅、滋賀駅を空港と直結する形で建設したら如何だろうか?

[#15] (rieodt) #14 滋賀は開発路線止めてまったりへ走ってる。関西圏のベットタウンになり数少ない人口増地域。あえてする必要はない


最終コメント 2009-10-12 21:50:28