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病院船建造議論が再燃、7年ぶり議連開催へ 高額ネックで過去に見送り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00000028-mai-pol
2020-02-23 20:09:06
>病院船を巡っては、1990年の中東湾岸危機や、95年の阪神大震災の際などで関心が高まり、東日本大震災後の2011年4月に「病院船建造推進、超党派議員連盟」が発足した。
>だが、内閣府が「災害時多目的船」として調査を行った結果、13年3月に1隻の建造費が140億~350億円、運営・維持費が年間9億~25億円に上るとした報告書がまとまった。高額で平時の活用方法が限られることなどがネックとなり、導入が見送られた経緯がある。
・上甲板は全通型で。
・メガフロート上に病院建てて曳航する方式はどうだろう。
・コンテナ船でユニット式にすればいいと思うんだが
・今回の件で 俺は建造反対に変わったわ アメリカみたいなずっと戦争続けられる国にしか運用できんでしょ 中国ちっさめの船持ってたはずなんだがコロナ騒動で活用した?
・内陸部の比率が高い中国と比べてなにいってるんだ
・大学病院船的なものなら、常時運用できるような。まあ現実的ではないが
・平時は海外離島巡回派遣で良いだろ。任務は親日国家医療親善で
・#7 日本の株が上がるようなことはおパヨ連中が黙っちゃいないよ。自衛隊海外派兵につながるとか適当な理由でファビョるに決まってる。
・栃木県民として反対せざるを得ない。病院飛行船だったら賛成だな。
・原子力病院船
・病院船があるに越したことは無いが今回の様な隔離が必要な3000人は無理だろうなぁ
・#11 高齢者をそちらに移すとか、そういう選択が取れたかもしれない。
・必要だったのは病院船というより法整備だしなぁ
・揚陸艦か空母で良いだろってのはみんなが挙げてるな。
・テクノスーパーライナーのオガサワラの解体は本当もったいなかった。燃費の悪さも滅多に移動しない病院船なら問題にならず、むしろ俊足な事が活きるのにhttps://response.jp/article/2013/07/22/202629.html
・俊足という事は維持コストが高そうだからやはり平時は問題になる…
・#16 航行の燃費が悪いのであって、維持費はあまり左右されないような…
・#17 高性能な機器はマメなメンテが必要だしその為の人件費や部品や消耗品も高いよ。
・#18 言いたいことは分からなくもないけれど、311の時は何年も係留されていたまま駆けつけられたわけだし、稼働時間が少なければメンテコストも抑えられるという事になるのでは。