自動ニュース作成G
陸に上がった巨大フェリー「さんふらわあ きりしま」 水面下には「動くヒレ」があった
https://trafficnews.jp/post/91339
2019-11-17 17:16:02
>大阪~志布志(鹿児島)間のフェリー「さんふらわあ きりしま」が、ジャパン マリンユナイテッド因島工場へドック入り。普段は水面下の二重反転プロペラ、フィンスタビライザー、バルバス・バウといった特徴的構造が眼前に現れました。
・(^q^)「ぼくの大好きな さんふらわあ」ヒラガナで書くと間抜けに見える
・二重反転プロペラの写真無いじゃん。下手くそかよ
・記事のタイトル的にはフィンスタビライザーの方が主役だから。
・#1 「さんふらわあ」は昔から見慣れているからその発想はなかった。
・気になってググってみたけど、さんふらわあの二重反転ペラの画像ってホントに出てこないな。 参考「さんふらわあ ふらの」二重反転プロペラ概要図付き製品紹介[PDF]https://www.jmuc.co.jp/rd/review/pdf/VOL2_b1_FERRY.pdf
・ほんとないねえ。違う船https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSeSjp1CUNOL786u0TTfqyxZgrBb3T5srp4IILGCHRvjINoylogだけどこんなのかね?
・ここのhttp://www.marine-engineer.or.jp/これhttps://www.google.com/search?q=%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%B5%E3%82%89%E3%82%8F%E3%81%82+%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9A%E3%83%A9&client=ms-android-google&prmd=imvn&sxsrf=ACYBGNSZhQWzKh-4V8kmyKz-WVPTQl6Jog:1573981648538&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjs3KzI8vDlAhULIIgKHcmdBzkQ_AUoAXoECA0QAQ&cshid=1573981678495&biw=353&bih=611#imgrc=8d_B2Fl6jDTkSM
・がさんふらわあっぽいけどどうかね?
・#5 なんか、記事の説明を読むと船尾川のプロペラは動力とつながってないみたいだけど、ふらのとは別物なのかな?
・newさつま&newきりしま[pdf]https://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/images/7d6c8f94f30a95f8a703d6604c9c9073202a18d0.pdf 動力がつながってるかどうかは書いてないな。
・#9 ハイブリッドだからクラッチを繋げてエンジンの力で推進したり、クラッチ外して電気推進してるんでしょ?
・フェリーさんふらわあ 新造船- 新造船のコンセプトと目指すもの[PDF] https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime/52/5/52_646/_pdf/-char/ja きりしまは二機二軸なのか……。
・資料発見https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime/52/5/52_646/_pdf/-char/ja やはり記者の勘違いのような感じがする。ウリとしては、入出港時はクラッチ切り離して電動力だけで推進できるのが特徴みたい
・どんだけ船舶好きが集まってるんだw。クラッチの調子が悪くて引き渡しが2ヶ月近く伸びたのってこの船だよね。駿河湾でテストやってたのを思い出した。
・船がドックに入ってるのってなんか興奮する
・志布志は未だ現役なんだなあ。高知はスルーされたけど