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当時のブームに乗って大熱狂! だが冷静になると「スーパーカー」じゃなかったクルマ10選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190728-00010003-wcartop-ind&p=1
2019-07-28 23:38:19
>ブームも盛り上がると、フェラーリ512BBやランボルギーニカウンタックといったド定番に飽き足らず、どんどんと裾野は広がり、今思うと「これ、スーパーカーじゃないだろ」的なクルマまでもてはやされる始末だった。
>今回はそんなスーパーカーだったけど、じつはそうじゃなかったかもなクルマを振り返ってみよう。
イタリア車が人気だった時代があるんだな・・・。
・タイトル見てぱっと頭に浮かんだフィアットX1/9が入っていて満足した。
・X1/9をカローラのパワートレインで作り直すとMR2の初代AW11で Dinoをセリカのパワートレインで作り直すとMR2の2代目SW20
・まずはスーパーカーの定義をだな、とか思ってしまうが当時は珍しい外車なら何でもアリな空気だったな。
・X1/9はガンディーニデザインだからスーパーカー扱いでいいのだ。
・ガルウィングはスーパーカーの印象だったな
・AZ-1もスーパーカーにしていただいてありがとうございます >#5
・じゃあセラhttps://gazoo.com/article/meisha_natsukashi/121023_2.htmlもスーパー(サウナ)カーで
・ド田舎だったからビートルとかフェアレディZもスーパーカー扱いだったよ ランボルギーニのトラクターとかも
・流線型の外車は全部スーパーカー枠だったよ
・ギブリSSは前が間延びしているというより前がくそ長いのに後ろも伸ばしてあるのが何か… フェアレディZと比較。
・PIAZZAは外車
・#11 GMのTカーのシャシにジェミニや117クーペのエンジンを載せてジウジアーロデザインのボディを被せたいすゞ製