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「軽自動車では助からない」は本当か?…ホンダがオフセット衝突実験を公開
https://response.jp/article/2019/07/09/324245.html
2019-07-10 12:56:51
>2017年には、ホンダの『N-BOX』が総合評価で5つ星(184.1点)を獲得している。その安全性を広く認知してもらうべく、ホンダが、報道陣向けにN-BOXの衝突実験を公開した。
ホンダがんばってる
・とりあえず https://www.fnn.jp/posts/00420346CX/201907051739_CX_CX の事故も https://news.goo.ne.jp/article/fnn/nation/fnn-00420562CX.html の事故も軽自動車側は死んでいないな。
・渋滞で前に4トントラックが止まってる状況で後ろから4トンに突っ込まれても死なないくらいの頑丈さが欲しい。
・死ぬのはホンダの方ですね https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
・#2その4tトラックの速度にもよると思うけど技術的に不可能ではないんじゃない?ただしそんな車だと自分が走っていて事故ったときは運転手の脳が耐えられないだろうけど
・#4 こういう事故を無くしたいところ。 https://entamescramble.com/7130.html
・潰れる事で衝撃を吸収してるわけだから、潰れないくらい頑丈にすると、#5くらいの事故の場合どっちにしろ衝撃で死ぬんじゃないかなぁ。もっと軽めの事故なら、頑丈な方が死亡率高そう
・重量の問題だと書いてあるよ。軽い方はエネルギーを何とかしないといけないから、つぶして吸収するしかないんだろう。
・まぁトラック同士に挟まれたら軽でなくてもヤバそうだがな。
・ポルシェ博士「やはり超重自動車が一番では」
・戦車が安心安全
・トラックと老人向けの車は前面ガラス張りにしたら事故は減ると思うぞ
・トラックをもっと脆くするしかないな。トラックに乗ってるヤツは自分は死なないからってむちゃするし。
・トラックの運転席にドア付けるの禁止で吹きさらしにしよう
・運転席を軽トラ並の低い位置にすりゃいい。
・エンジンの位置はどこ
・真後ろでいいんじゃね。 それか上で。
・上だとドライブシャフトに何で繋げばいいのか
・フレキシブルチューブとか有るんじゃね。