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アレっ? レバーがないっ!! 50プリウスのシフトミスを防ぐスイッチ
https://dressup-navi.net/parts/93225/
2019-06-17 14:33:58
>今回紹介する、ノブレッセが開発した50系プリウス用シフトスイッチが、見事にその悩みを吹き飛ばしてくれるぞ。例えば、純正のシフトパターンだと、Dレンジへ入れる際、操作が2アクション必要なのに対し、このシフトスイッチならば1プッシュで済む。操作も楽チンで、なおかつシフトチェンジの誤動作も防ぐことができる優れものだ。
他のメーカーのようなシフトレバーにすれば解決な気もする。
・チ○コにしか見えない
・一度Nを通るスタイルがわずらわしいというのはどうなのか。
・何故漢字表記にしないんだろう。Bボタンって何?ダッシュ?
・#3 漢字? 走・脱・逆・制?
・#3 Rはリバース、Bはバック
・#3 エンジンブレーキが効く状態。確かBrakeのBだと聞いた。
・#4 まさにそれ。うちの耕運機の表記もそんな感じ。自分だったら「脱」より「無」、「制」より「重」のがピンとくるかも。
・#7 いやあさすがに耕運機げなのを車に書いたら客逃げるんじゃあ…https://shopping.c.yimg.jp/lib/minatodenki/frc30_100609-15.jpg #6 ん。https://hmmmhmmm.com/14211.html
・漫画みたいに取れちゃったんじゃないのか。
・Bはバックじゃないよ、(エンジン)ブレーキのBだよ。
・ボタン操作だけって現状が解りづらいんじゃないかね。
・#11 プリウスのレバーはどの操作してもホームポジションに戻ってくるから現状の解りづらさは一緒。それよりレバーは手探りで握って即Nできるけどボタンはどうかなとか思う。
・#3 何か旨くボケようと思ったが、#1の影響で勃起ボタンしか思い浮かばん。
・Rの場所を一番後ろにすべきだろう。Dは一番前。D・B・・N・・R くらい間隔をあけて、選んでるボタンは光りっぱなしにしたらアホでもボケでも間違わんだろう。あと、押した瞬間に立木文彦の声で「ドライブ!!」「リバース!!」って言わせろ。
・ボタンの色変えと状態に即した点灯は設定出来るらしい http://www.noblesse-japan.com/50pu_5591.jpg 。ブラインドタッチ用にNボタンが凹んでるってのはいいねhttp://www.noblesse-japan.com/50pu_ss.html。だったらもうパドルシフトにしちゃえよって気もするけど。
・#14 それいいね。現状のプリウスも音声でどのポジションにシフトが入ったかを音声で言うのはありだね。
・現状のシフト位置確認するのにシフトレバー目視するヤツなんて居ないだろ。フロントパネルに表示されてんのに。常にホームポジションに戻ってくれないと操作しにくいよ。
・#17 パネル表示は表示針の位置関係で判断してる人は少なくないよ。そゆ人はシフトインジケータの文字を積極的には見ない。
・#18 つまり、みんなフロントパネルの表示見てるんじゃないの?シフトレバーを目視することもないし、ホームポジションに戻ることも問題じゃない。
・俺はシフトレバーも見るがな。
・シフトレバー「も」か。ホームポジションに戻るので問題無しだな。