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トヨタ、HV技術を無償開放 囲い込み転換、市場拡大へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00000044-kyodonews-bus_all
2019-04-03 11:01:38
>トヨタ自動車が、ハイブリッド車(HV)など電動車の関連技術の特許を無償で開放する方針を固めたことが3日、分かった。モーターや電池などの中核部品が対象となる。
>世界的に環境規制が厳格化される中、自社で技術を囲い込む戦略を転換。他社の導入を後押しして市場拡大を狙う。
・マツダはトヨタ系システムのHVをすでに発売している スズキはトヨタからのHV技術供与が先日発表された スバル・ホンダ・ニッサンは独自路線から転換するのか?
・いつ頃まともな全個体電池が出来るかが全てな気がする。
・#1 マツダは、HVにトヨタ系システムの利用するのやめたよ。
・関連:トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190403-63616295-business-bus_all
・青森県民だけど、HVは冬も夏もエアコンの効きが悪くて次買うときは普通のエンジンのクルマにしようと思ってる。
・知り合いのBOXYが燃費15km位なんだけどもっと行くと思ってた
・#5 アイドリングストップ機能が付いた最近のエンジン車だと、信号待ちでエアコン止まるよ。
・#6 エスクァイアのHVで、夏場だけど街乗りで20km/l越えたけどなあ。
・#8 燃費いいな、自分のはアイドリングストップ付きの2Lだけど、街乗り11km/l位
・ノートe-powerだけど街乗り18〜20km/l、遠出すると最高25km/lぐらい行く。エアコン使うかどうかで燃費がずいぶん違う。冬でもヒーターだけならそれほど燃費が落ちない……が暖房弱いのでヒートシーターを導入した。