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[国内ニュース]
JR四国、瀬戸大橋以外全て赤字:線区別営業係数を初公表+95
投稿日時 2019-03-22 13:22:46 (icvuud)   [2気になる]  [1興味無い]

https://trafficnews.jp/post/84606
>同社の発足当初から、全線区が赤字の傾向は変わっていないという。
別ソース >鉄道利用者の多い予讃線の高松―多度津でも6億2千万円の赤字だった。本四備讃線の黒字額は5億2千万円。


この記事に対するコメント

[#1] (fvvpva) 四国だけJR廃止するか値上げすれば良いじゃん

[#2] (ighwes) もうJRは3社位に統合すりゃいい。

[#3] (gyrkjw) 北海道も東日本が抱えるべきなんだろうなあ

[#4] (fvvpva) 北海道は電車をやめて飛行機移動にするべき

[#5] (usxaqi) 縁の下のインフラ事業。「親方日の丸の高」を効率化させるためと民営化しても、競争相手のいない場所では同じで、別の仕組みが必要。

[#6] (tlfvkt) JRQという微妙な存在

[#7] (mghqda) 田舎はみんな車だからな……。

[#8] (tmyohi) 高速でいいよね

[#9] (pvunvd) 赤字を言い出すと大阪地下鉄千日前線でも赤字だったりするぞ(2013のデータでは) 

[#10] (hyjust) もうJRホールディングズ作っちゃえよ。東海はゴネるだろうな。

[#11] (xmgriv) 国鉄の分割民営化って、強すぎる労働組合を弱体化させる目的もあったと聞く。

[#12] (fvvpva) 地方から都会への交通手段をシャットアウトすれば地方から人口が減る減少を抑制できる

[#13] (xmgriv) #12 都会勤めが地方に住めるのは発達した交通機関のおかげなわけで、逆じゃね。

[#14] (pvunvd) #13 それ以前に農作物が届かなくなって都市の人口が維持できなくなるな

[#15] (wzwqrb) 人工的に人間作って無理やり人口増やして、地方にビルいっぱい作って第1東京から第47東京まで作ればいいんじゃね?

[#16] (aqqgjj) 東京在住者からは多くの税金を取ればええんよ

[#17] (dyakbp-) 人じゃねぇ。今、金が集まってるのは企業。だから在京企業から金を取らないと

[#18] (hyizgh) ワテはケイマン諸島の企業ですさかいのう…ホッホッホみたいな

[#19] (jtbyol) #16 東京在住でアパートで一人暮らしで貧困、沢山いるよ。

[#20] (oarqod) #17 在京企業から金を取るって考え方はちょっとどうかと……。抱え込んだ金をはき出して世間に回した方が得って状態にするのが望ましいかと思われ。

[#21] (cmehct-) #20 前の法人税って理想的だったんだけどね。控除の為に大企業は文化体育活動に金を使って、市民活動が豊かになっていた。今度は在京企業の法人税上げて、今度は地方の文化体育支援活動は控除するとかしたら良いかと。国体みたく全国を巡回したら良いんじゃね

[#22] (oarqod) #21 地方への再分配とかは、さじ加減が難しいから国の裁量で行った方が良いと思われ。ヘタな小細工では、ふるさと納税のようにグダグダになりそう。

[#23] (mpnazb) ぶっちゃけ、大都市ならたくさん仕事があっても地方では『土建屋と役所が最大の仕事場』ってところは珍しくないわけで、『公務員減らせ無駄な公共事業減らせ』の大合唱で一番あおりを受けたのは地方なんだよ

[#24] (tcivnn) 民主党政権の負の遺産がまた一つ。


最終コメント 2019-03-23 23:17:45