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JR留萌線存廃、初の市民向け説明会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/280304
2019-02-25 20:15:31
> 小山副社長は「1日の利用が200人を切る路線は住民の理解を得ながら、バスなどに転換したい」と説明。
> 留萌市はバス運行がない早朝や深夜帯を中心に、恒常的に数人の鉄道利用者がいることを示した。
ただの数人
・菅(カン)の時に旧国労との裁判を、無理やり国労有利に終わらせたのは、JR北海道でしたっけ?・留萌本線続いても増毛は廃駅でコミュニティセンターだかになってるしな。ハゲの聖地はもう戻らんな。・#1 JRは国労残党の被害者だろ、バカなの?JR北はただでさえ、JR労組のサボタージュで起きた事故の責任を全部負わされる報道されてるのに・JR北はもう東と合併するしかだ。・#4 合併の前提条件でJR北の赤をざっくりとリストラしないとな JR東でも組合員の大量脱退もあったし正常化すべき・炭鉱があった時代ならともかく、特急も貨物列車も走っていない盲腸線はもういらないだろう。