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韓国海軍新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00080005-chosun-kr
2019-02-21 14:31:59
>問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。軍関係者は「モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。
>このため、複数の専門家が「大邱」の復帰に最長1年かかる可能性があると見ている。ある防衛産業関係者は「推進システムは艦艇の最も重要な部分なので、内部に固定されている。このシステムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない状況だ」と言った。
こちらが詳しかった:韓国海軍次期護衛艦に相次いで見つかる欠陥◇
・「モーター付近の付属貧~」か。貧しさに負けたんだな。・かの国に戦艦だの駆逐艦だのはけしからんとかいう奴が居るとも思えんしなんで護衛艦なんだ。翻訳が変なんか?・ベアリングって交換整備なんじゃないの?韓国製はしないの?・#3 1年もたないベアリングはさすがにどうかと思うが・K2でもベアリングも問題で製造できなくなってたな・まぁ韓国海軍護衛艦とやらは傾いて進んだりとかが常態なので。・#6 ちょっと古いけどhttps://www.sankei.com/west/news/140428/wst1404280073-n1.htmlこんな話か。・どう考えてもベアリング交換しない前提の設計だろ >システムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない・過熱して焼けてしまう国の船ですから。・国防産業であってもケンチャナヨで作ってるというだけの事だろ・#3 交換の問題ではなく、焼きつく原因が不明という話・軸の取り付け歪んでんじゃね。・#8 交換を前提としてないのならグリス密封型のベアリングで・密封型の部品にありがちなんだけどグリスが本当に入っているかどうか外から確認できないのに実際にグリスが入ってなかったってオチを想像した