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神戸の和田岬線に乗ってみた 休日は2往復だけ「都会のローカル線」、廃止の可能性は
https://trafficnews.jp/post/83363
2019-02-12 10:59:41
>沿線の自治体が鉄道路線の廃止を要望するとは異例ですが、これは和田岬線が「まちづくりの障壁」とされたためです。
そんなことより
キハ35・キクハ35が紹介されるかと思ったが無かったでござる。オハ64・オハフ64は出てるのに。
・そりゃ通勤客しか利用せんから休日はガラガラだろ… と思ったらすぐ前に地下鉄の駅有るんだな。 https://www.google.com/maps/place/%E5%92%8C%E7%94%B0%E5%B2%AC%E9%A7%85/@34.6578558,135.1736758,17.25z/data=!4m5!3m4!1s0x60008fb8a531a2c5:0x89da6c3461fa7b25!8m2!3d34.6574406!4d135.1737007
・神戸市地下鉄はJRとの連絡が良くないので、通勤客は皆JR駅内で乗り換えのできる和田岬線を使う。で神戸市が、大して使われてない用水路みたいな運河の改修を口実に和田岬線廃止を言い出したりしたが、三菱の反対で消えた
・地下鉄分の料金上乗せすると交通費跳ね上がるしな。