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荷台2台分「大型連結トラック」新東名で解禁へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181022-OYT1T50018.html
2018-10-23 10:05:04
>大きなカーブが少ない新東名高速道路を利用する経路に限り、大型トラック(1台約12メートル)2台分に相当する25メートルまで認める。
トラックの後ろに「追い越し注意:全長25m」とかいうのが……昔みたような気がするなあ。はて。一般道だっけな?
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・人手不足でにわかドライバーが道路に出ている。・専用レーンを走らせて転がり抵抗の少ない鉄の車輪にしよう・フルトレーラーは扱いが大変だと思うわ。尊敬する・列車じゃダメなんですか・そこで自動運転ですよ。・九州道もって八代より南は80km/h制限で肥後峠もあるので無理だな・そういえばトラックに普通のトラックを連結してフルトレーラー化ってどっかの運送会社がやってなかったっけ。目的地近くで切り離して近距離担当のドライバー乗せるとかなんとか・#7 ヘッドだけ別途用意してその地点で接ぎ変えるんじゃなく? 前輪浮かさないとだめだから前のトラックにクレーン装備で、後ろのトラックにフックを用意?・#8 後ろのトラックの結合部の変位がステアリングに伝達する仕様になってるみたい。あれから調べたけど大和トランスポートって会社だった。・結合部というかトウバーか・#9 ぐぐった。あった。なるほど。 …新東名で見かけるようになるのだろうか。