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首都圏~北海道のフェリー、なぜ茨城・大洗発着? 東京から直通バスも登場 便利になる大洗〈PR〉
https://trafficnews.jp/publicity/sunflower_180818
2018-08-20 21:00:58
>大きいのは「時間的メリット」です。東京港から北にある苫小牧港を目指す場合、まず南へ進まねばなりません。房総半島が大きく張りだしているためで、大洗まで海路だと約300km。
>さらに東京湾では、一部で12ノット(約22km/h)の速度規制もあります。一方、東京から大洗まで陸路なら100km程度。
>しかも大洗は、常磐道や北関東道といった高速道路を活用して行ける場所なため、40km/h程度で航行するフェリーに対し、時間的アドバンテージはさらに大きくなります。
・関連?http://gnews.x0.com/20130401_231935/ http://gnews.x0.com/20131118_213648/ http://gnews.x0.com/20170111_001534/
・古代史を知ると、大昔から蝦夷への玄関口だったと分かるけど。海の道も歴史を反映してるよ
・ああ、高速道路が出来てからそうなったのね。
・30年前に大洗から苫小牧へフェリーで行ったが、24:00出港、22:00着で方向感覚が狂った。まぁ、房総半島迂回したら当然時間掛かるってのはすぐ分かった。
・最近は雑魚寝席でも仕切り付いてんだな。
・太平洋側は高いので日本海ルート専門だった。けど、直通バスが出るくらい人が増えるといいね。ガルパンで知名度上げたし
・#4 晴海の勘違い?
・#7 参考http://www.pref.ibaraki.jp/bugai/koho/kenmin/profile/kensei-history/1985-02.html ちなみに帰路は室蘭から大洗だった。1987年の夏。by #4
・以前は1日じゃ着かんかったんか…。 >所要時間は20時間で,既成の東京・苫小牧間より11時間も早くなりました
・ついでながら、22:00着じゃなくて20:00着だったと訂正しておく。なんとかその日のうちに原チャリで札幌入りできた。by #4
・#10 ごめん、ちょっとここが理解できなかった>房総半島迂回したら当然時間掛かるってのはすぐ分かった。
・「大洗~苫小牧間の航路に房総半島は無いのでは?」という疑問に#4はいつ気づくのか。もしかしたら反時計回りの大回り航路かもしれんが
・#11 こちらも端折って書いたから分かりづらくて済まない。要は#9のような感想を航路図見て瞬時に思っただけだ。それも有って、東京発じゃなく大洗発を選んだ。