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今なお人気、バブル期の「パイクカー」とは 「レトロ」はますます贅沢に+269
投稿日時 2018-07-10 20:46:38 (vjmrad)   [0気になる]  [1興味無い]

https://trafficnews.jp/post/80867
>日産さんがパイクカーを出していたころと現在とで、車両の保安基準も大きく異なります。前照灯ひとつとっても、光の照射角度や距離などが厳しく規定されていますし、
>車両外部の突起については、何度以上の鋭角になってはならないといった基準があり、極力角を丸くしなければなりません。レトロとは真逆の制約があるなかでデザインする必要があるの
へー。


この記事に対するコメント

[#1] (stfyip-) ジムニーは現代の基準のなかでようやったと思う

[#2] (lzfcch) 何かの映像でビルゲイツが薄紫?のフィガロから降りてきたのがあったな

[#3] (noschj) 最近の車は変な流線型ばかり使ってて好きじゃない。ゆるキャンにハマったカルロス・ゴーンがラシーンを最新技術で復活させたりしないかな

[#4] (ibkpck) EV化とかが進むと、こういうとんがったクルマはもっと出にくくなるんだろうな

[#5] (gyzbzq) 衝突安全性の問題で、車のボンネットはある一定以上の高さが必須になったから、昔のスポーツカーの様な地を這うようなスタイルは不可能なんだよね

[#6] (xvdvdc) 金さえかければ何とかなるけどな。さっきマクラーレン見かけたけどめちゃくちゃ低いわ

[#7] (xmscis) #2 これかな

[#8] (lzfcch) #7 Thanx 薄紫ではなく薄緑の方だな

[#9] (yxadpk) フィガロは乗ってたな懐かしい

[#10] (nyqrkt) 要は数が売れないから作れないだけだろ。FIAT500もBMW MINIもブランディングに成功して数売れるから作れてる。

[#11] (drymkk) UAZ VANも排ガス規制で輸入終わっちゃったしなぁ

[#12] (fvlfor) フィガロって窓スイッチが貝の形だったよね。細かい遊び心って道具にも重要だね。ぶっちゃけノア等のワンボックス車も丸ライトのデザインにするだけでかなり売れると思うんだがね。バカ売れした初期のワゴンRも昔のステップバンのそっくりだし

[#13] (bdnryj-) #12 一定の需要はあるだろうけど、それでも現行のデザインの方が数が出るから作らないわけで。

[#14] (teidkw) #13 現行モデルと比較して生産台数が少ないから価格がバカ高い 生産台数が多ければ価格もそれなりでかつてのヴィヴィオビストロみたいに一般化する


最終コメント 2018-07-11 15:08:51