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「日韓トンネル」物流利益は年間2253億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要
https://this.kiji.is/387448894626251873
2018-07-07 06:13:50
・依頼を受けて検討した教授は、元国土交通省国土計画局総合計画課長
・日韓トンネル研究会は世界基督教統一神霊協会(統一教会・統一協会)系グループ事業の一環である日本の特定非営利活動法人
・#0 この教授、中国マンセーだからな。
・作るのに何十兆かかるのか、それはどこから出るのか言ってみろよオラア!
・作るのは100%日本もち、利益は良くて折半だなんて、誰がそんなもん欲しがるよ。
・絶対反対、ユーロトンネルが何をもたらしたか知らないのは犯罪。
・北朝鮮拉致問題や、北朝鮮からの不審船による上陸案件が全く解決されないのに地続きにして不利益を被るリスクはヘッジされるのか? って所だよなあ。
・日本のゼネコンが国からお金引っ張るために考えたのか。他の人にも試算させたらええよ。
・全力で断るっ!
・治安リスクがインフィニティ
・デメリット満載だな。
・「さあ、次は東京発イスタンブール、そしてイスタンブールからロンドンにつながる新幹線が走る夢を一緒に見ようではありませんか!!」https://www.sankei.com/politics/news/131103/plt1311030003-n1.html
・#4 同じく反対なんだけど、ユーロトンネルがもたらした物を詳しく知れる資料を紹介してくれると嬉しい(自分よく知らないので)
・#10 韓国の高速鉄道が新幹線系譜でないKTXを選んだ時点で終了。フリーゲイジトレインも不調だしな
・http://www.afpbb.com/articles/-/3070726 http://www.clair.or.jp/j/forum/forum/articles/jimusyo/146LOND/INDEX.HTM
・#13に関連してhttp://www.afpbb.com/articles/-/3062008
・この件に関してはさすがにネトウヨもだんまりなんだよなぁw
・はぁ?わたしゃネトウヨでも右翼でも結構ですよ
・#15 上の14件のコメント見えない文盲かな? ここはネトウヨサイトなんだろ?ん?
・#15 https://style.nikkei.com/article/DGXKZO32108900S8A620C1TCC000?channel=DF130120166089
・海底トンネルの維持費が考慮されてない
・(qexoxf) ボケたおじいちゃんが鏡見ながらホゲホゲ言ってるw
・半島から犯罪者がわんさか押し寄せる泥棒トンネル
・お互い嫌い合ってる国をつなげる意味はあるのかねー
・#13#14 ありがとう!やはりこういう問題が起きるよな…(列車運転手の話は想像してなかった) #22 向こうは「こちらも嫌ってる」と思ってないから質が悪い
・#10 昔は東京発倫敦行きって切符が買えて、釜山からのぞみ号で半島を通過で来たんよ
・日台トンネル作ろうぜ。
・#25 まずは鹿沖トンネルだな。そして沖台トンネル。
・#24 それ、満鉄ですやん