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モノレールの特性、再開の妨げに 復旧めど立たず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000061-asahi-soci
2018-06-20 05:35:48
>モノレールを運営する大阪高速鉄道によると、復旧に時間がかかるのはモノレールの特性に理由がある。
>地震の発生で緊急停車したモノレールは18台。乗客を避難させて安全確認を始めたが、レールの点検に使う作業車も同じレールを走るため、停車中のモノレールが障害になる。停車中のモノレールの区間まで点検が終わると、いったん作業車をバックさせ、モノレールも車庫に戻す。この繰り返しだという。
欠陥構造過ぎる。途中途中で待避箇所作ったり出来なかったんだろうか
・後からなら何とでも言える。時間がかかるとはいえ作業できないわけではない。コストと見合わない事は普通しない。・本日20日始発から一部を残して復旧だそうなhttps://thepage.jp/osaka/detail/20180619-00000016-wordleaf・つまりもう乗れる・つまりモノレール・やっぱり避難でシューター使ったんかね。 http://gnews.x0.com/20180520_175545/・道路全部磁石敷き詰めたら、地震も関係ないんじゃないかな・#6 ここで突然の非現実案・そもそもモノレールはコスパ重視の交通機関だからな・どっちかつーと客的には割高感有るんだが。