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今や自動車はセンサーの塊…ちょっとぶつけて修理、それって大丈夫?【岩貞るみこの人道車医】
https://response.jp/article/2018/05/31/310333.html
2018-06-03 18:22:14
>「衝突被害軽減ブレーキのセンサーは、取り付けの角度がわずか1.5度違っていれば、目標とする前方80m先の対象物検知範囲は2mずれます」
そりゃ、まあ、うん。
・重要な指摘。キャリブレーション機能が必須
・これからは整備業者も淘汰される時代。
・センサーの角度の自己診断機能って難しそうだな。
・どういう制御のセンサーの事を言っているのか知らんが、80m先の衝突検知だったらカメラで画像認識してるんじゃないの?
・繊細すぎるだろ
・千差万別だな
・電子制御になりすぎて昔ながらの自動車整備工場じゃ手に負えなくなってる、という話はどこぞでチラッと見た
・#4 画像認識でも、カメラが正面だと思ってるところが2mズレてたら一緒なんじゃないかな? カメラからしたらずーっと微妙に斜めに走ってる判定で。
・オーバーに騒いで何かチンピラにいらん知恵をつけているだけの様な気がする
・センサーに限った話ではないのでは?細かいパーツが一体化・集合化している。1つ壊れたらブロックごと交換で、修理代が高くなる傾向と聞いた。
・多少のずれは、ソフトウェアでつじつま合わせとかやってんじゃねーの?なんかこう、カメラのオートフォーカス的ないいかんじの技術で。
・センサーの取り付け角度ってそんな高精度で組付けられるものなの?メーカーオプションのカメラ類も取り付け角度結構いい加減なのに。
・#12 測定値を出すしくみがイメージできればいいんだけど、精度よりも補正が大事というか必須。