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[国内ニュース]
東北新幹線の上野~大宮間が130km/hにスピードアップ 所要時間を1分短縮へ+131
投稿日時 2018-05-27 22:44:02 (qpuesf)   [1気になる]  [1興味無い]

https://trafficnews.jp/post/80459
>東北新幹線は、東京~新青森間の713.7km(営業キロ)を結んでいる新幹線です。新幹線といえば、列車が200km/h以上の速度で走る高速鉄道で、東北新幹線の最高速度も大宮~新青森間は260~320km/hとなっています。
>しかし、東京~大宮間は在来線並みの110km/に抑えられていて、所要時間短縮のネックになっています。なぜ、この区間だけ速度が遅いのでしょうか。
建設反対運動すごかったんだよね…


参照しているアンケート:◇ 頭では理解しているけど信じられない事

この記事に対するコメント

[#1] (mwspml) 掛けた金に1分短縮で見合うのか

[#2] (locmug) 新幹線の地下化が流行ってるのもその所為かね。

[#3] (ldpcfd) 70年代からのこの手の反対運動の歴史と評価がされるのは10年後意向かな。作る側と双方win-winになってたりするっぽいので。最たるのが空港騒音

[#4] (hhkclv) 北区もなんとかせえ、埼京線より遅いとかないわ

[#5] (xxwkas) #3 いい方に働いた例もあるだろうけど、基本「ゴネ得狙った少数の、大衆への嫌がらせ」のイメージだがなあ。近年だと梅が丘付近の小田急複々線化反対とか

[#6] (epkqkw) #4 あそこは学校の真下を通ってるから仕方がない

[#7] (iqynyd) 衆愚の象徴とすべきことだからなこの手の運動って

[#8] (obfmgl) #7 沖縄がその最たるものだけどな。だから憲法で「公共の利益は個人の権利に優越する」と言う一文があるべきなんだよ。高層ビルが邪魔で対空迎撃一つ出来やしない、なんて問題が表面化する前に。

[#9] (ucaiai) #1 ダイヤに余裕が生まれる。10本走ったら10分だ。乱れたときの回復もずいぶんと楽になる

[#10] (efakpf) 1分とかいわず30分くらい短縮せんかい!

[#11] (ldpcfd) #5 首都圏は中央部の土地価値を持たせるのに、需給によって蛇口の開け閉めに使ってるとみると見える風景があるかも。

[#12] (ycglnf) #8 現行憲法でも29条3項で「私有財産は、正当な補償の下に、これを公共のために用いることができる。」ってあるわけだが

[#13] (efakpf) 要するに行政代執行をバンバンやれば済む話。それをやらないのは単に成田病にかかってるだけだから。

[#14] (yyvamd) 東京~大宮を1日何本の新幹線が走っているか。して、そこが東日本新幹線の最大のボトルネックで。

[#15] (yyvamd) 新幹線でないが、埼京線もあの辺りがガンで終電がはやいんだよね。ホント、不便だ。

[#16] (etbpdt) #8 そんな条文あったような?と思ったが #12 が補足してくれた。 #13も書いてるが沖縄なんぞ目じゃないヤバい案件が成田空港にある。

[#17] (ldpcfd) #13 成田は裁判行って国の非を認めたからな。それで行政は動くしかない。けど、2000年代に香港の空港からの高速鉄道見た時、あー成田新幹線ができてればと思ったよ

[#18] (ldpcfd) 成田はねえ。複雑なのよ。歴史的にあの方向は中央からは「ゴミ捨て場」。それに、活動家の近代史がある成功話として乗っかってくる

[#19] (ldpcfd) 国際空港あるんだから、若い人は格安つかってバンバン海外行けばいいのよ。けど、そうなってない千葉県民


最終コメント 2018-05-28 17:55:36