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無電柱化、電線を直接埋設しコスト減へ 京都市が実証実験
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171210-00000018-kyt-l26
2017-12-10 17:48:48
>国内の無電柱化工事では、地下に埋設した管路にケーブルを収容する「管路方式」が採用されてきた。管路を設置するため、工事費が延長1キロ当たり7億~9億円かかり、狭い道路では工事が難しかった。
>一方、ケーブルをそのまま地中に埋める「直接埋設方式」は、管路方式に比べると費用を7割も削減でき、道路幅も要らない。無電柱化率が100%の仏パリ市や英ロンドン市など欧州各都市で直接埋設が採用されているが、日本では実用化されていない。
やっと担当者が有能な人に変わったのか
・京都は地下掘るのも一苦労だからな。
・京都の場合は電線がなく観光地としての魅力が上がる方が断然メリットがあるだろう。路地も狭いから電柱ないだけでも大分楽になる。
・#1 速攻何かの遺跡でるからな。奈良に分散させるのが既定路線なんで、そっちでやってほしい。いろいろクソだ。しがらみ多いし
・メンテナンスのことまるっと忘れてないかこいつら
・#4 トランス出てるし海外でも同じだし問題が?
・京都市内も大地震おきてるしねぇ
・断層や液状化が起きなければ地震が起きても地下はそんなに問題にならないのでは
・#7 地震は縦揺れと横揺れがあってだな たるみを作らないと切れると思うが
・311の時、電気よりガスの復旧のほうが早い地域なかった?
・実在地震の時にどうなるか知らないのに、他人の言うこと理解もせずに鵜呑みにして「地震で問題が出る!」って言い張ってるやついるよな
・実在地震の時にどうなるの?
・問題があるって言ってる人が、同じ施工での実際の事例を出せば良い。悪魔の証明的に。
・#12 地震が来るようなところで直接埋設方式のところはないのかな。
・#13 問題があるって言ってる人が見つけて来るだろ。本当に問題があるなら。
・問題起きなかったという事例も出せるだろ。地中化している処でも地震があったわけだし。
・この流れで「問題起きなかった」という言葉が出てくるのは日本語の理解力がやばいと思う。
・地震対策の為にも電線埋めましょうの例(リンク修正) http://www.eslontimes.com/system/items-view/45/ http://www.eslontimes.com/system/items-view/6/
・#8 縦だろうが横だろうが地面と同じように揺れるのだから、あまり関係ないような。実際阪神大震災でも311でも地下街とかに被害少なかったよね?阪神大震災の時は電柱が大量に倒れて障害になった記憶があるよ
・地中懸念のひとは、陶器製の土管で電力線を配線するイメージなのでは??
・地中での懸念は、「切れやすくなる」じゃなく「切れた時に直しにくい」だったと思う。とはいえ、ガスや水道も地中なんだし、結局同じことだと思うけどね。
・#13 例えば東京駅前から皇居に向かって、街灯はあっても「電柱」は無いのだが……ここらって地震は来ないとされているのかな? http://view.tokyo/wp-content/uploads/2017/05/IMG_3412.jpg
・#21 そこは直接埋設方式なんですか?
・銀座、新宿など大きなホコ天やるエリアは、空中に電線みたことないな。 https://www.pakutaso.com/shared/img/thumb/GINZAIMGL2438.jpg http://art7.photozou.jp/pub/687/120687/photo/4011068_624.jpg
・考えてみたら、Google mapのストビューで徘徊してみればよいのだ。 https://goo.gl/maps/yBB8ocihGsS2
・NTT線もよく地中化されてるから技術的に新しいことは何もない。ただし地中は既にスパゲティ状態なのと、トランスは地上に出るから道が広くなったりはしない。
・オレは東京在住で、桜新町のサザエさん通りで無電柱化した前後にあそこに住んでた。トランスがデカすぎて電柱があった時より歩道は(ところどころだが)狭くなったよ。
・トランスが地上ってのは熱を持つから?
・これか https://goo.gl/maps/g9zqNdi7eSr
・電柱なくなってもトランスが邪魔だな。街灯も邪魔だし。
・トランスを空中に上げればいい。
・トランスも埋めちゃったらイカンの?
・トランス埋めようと掘ってみて、あまりのことにそっと閉じ。