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名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」
http://www.asahi.com/articles/ASKCB6H7WKCBOIPE02H.html
2017-12-04 15:44:03
>導入された3隻は「車いす使用者が持ち上げられることなく乗降できる構造」などを求める国のバリアフリー基準を満たしていない。古い船に適用される経過措置を利用して運航が始まった。
式典では車いす利用者の斎藤亮人(まこと)・名古屋市議が乗船を試みた。船着き場と船には大きな段差がある。そこにスロープを掛け、2、3人がかりで斎藤市議が乗った車いすを押し上げた。(略)
>昨春施行の障害者差別解消法は行政機関に対して、障害者からバリアを取り除くように求めがあった場合は行政側の負担が重すぎない範囲内でバリアを取り除く「合理的配慮」を義務づけている。伊藤さんは「お手本になるべき行政に積極的に取り組む姿勢がないと、合理的配慮が法律上の努力義務にとどまる民間への啓発につながらない」と指摘する。
・名古屋人ぅ…。 http://gnews.x0.com/20171116_164621/
・キャンペーンが始まった
・ポリコレ無双
・木島英登連れてきて這って水上バスに乗らせないと。
・どれくらいコストが上がるの? その金額を公表して市民が許容できるならやればいい
・曳航すればええねん
・国の基準があるのに、経過措置利用して無視してる時点で、公共交通を運営する自治体として普通に非難される事案だろ。
・まあ大した経費でもないだろうしちゃんと対応してほしいね。いつ自分が車いす生活になるかも分からんもんだし。
・#8 え、新造か大改修レベルが必要にならない?
・#6 http://www.ko-marutaka.co.jp/2/4-3.htmlこういうので?
・外国人観光客目当てだと、こういうのは必須になるんだろうなあ。しかし、このモニョとして感じになってしまうのはなんだろう。裏の背景を説明してないからかな
・新造したほうが断然安くなるように補助金が出る
・臭い中川運河の水上バスにバリアフリーの投資してもなぁ、税金は有効に使おうや
・#7の一文が全て。
・#14 新規では厳しくなっていて経過措置があるものなんて大量にあるが。合法的に使用できても全部廃棄していけってこと?
・いや新規運航なんだから厳しい方に合わせろよ。
・#16 うむ、経過措置ってのは今まであるものを救済するための手当て。 #15 それが理解できないハゲはすっこんでろ。
・#17 勇ましいのはいいけど答えてないよね。合法だけど容積率が不足している建物や過去の排ガス規制のバスは再利用は許されないから全部壊せという主張なんだね?
・そもそも国の基準とやらは妥当なのか?
・#12 行政側が運営してるところに補助金出すのも行政の支出なんだから、補助金出ようが支出の名目が変わるだけで安くならないよ。
・健常者に不便を強いることになるだろうが、運航自体をやめちゃえばいい。