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高速道「ワイヤロープ」で死亡事故0
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171128-00000690-fnn-soci
2017-11-29 00:02:33
>片側1車線の高速道路での正面衝突事故を減らすため、中央分離帯にワイヤロープを2017年4月に設置したところ、2016年、7件起きた死亡事故が、設置後は0件に減ったことがわかった。
>片側1車線の高速道路で、中央分離帯のワイヤロープに接触した車。車の前方は壊れるが、反対車線には大きくはみ出さず、対向車との正面衝突は免れた。
分離帯が壊れることで車が減速するのは大事故が防げていいけれど、バイクだったら死ねそう
・バイクが中央分離帯に触れるってのは、大体すでに跳ね飛んで触れてんだから結果はそんなに変わらなさそうなイメージ・バイク<車・ハデにやってんな<動画・対面通行の高速て今までポール位しか無かったんじゃね。・いいじゃんこれ。居眠りからの正面衝突はなくなるだろ。満載のダンプとかは止められんだろうが。・ワイヤーを褒めて、中央分離帯をケチった事を誤魔化すスタイル。この道作った奴は、金のために人を殺したんやで。・#6 対面だと接地面積の関係で車両へのダメージを抑える分離帯を作るのが難しかったんじゃないかな。だからこれまではふにゃふにゃポールくらいしか置けなかったんでしょ。・×中央分離帯をケチった事を誤魔化すスタイル 〇4車線をケチった事を誤魔化すスタイル・確かにこういう高速道路や高規格道路は、当初設計4車線の片側2車線を先ず作ってそれを対面通行にしてるんで、中央分離帯を作るスペースが無い。通行量が多いと実証された区間から中央分離帯と残る2車線を造って全4車線通行にする。・関越トンネルは開通当初対面だったんだよな、よく大事故なかったもんだ・これはすごいなあhttps://www.youtube.com/watch?v=ZGjnB5SaR0s・報告発表に力を入れているように見えるけど、さっさと実行しろよって思う