自動ニュース作成G
20年後に車を所有している人はいない —— 自動車業界の重鎮が指摘
https://www.businessinsider.jp/post-106911
2017-11-11 01:36:16
クラーク第一の法則が発動の予感
・日本人の可処分所得が減ってるんだよ。確かここ20年で7割ぐらいまで減ってるはず
・都会の話でしょ。田舎は車なきゃ話にならんしインフラ整備もされない。
・自動運転で公共交通機関化したとしても、ラッシュ時と非ラッシュ時の需要の差をどう吸収するのかとか問題山積だろうに20年後とは大きく出たな。無理だろ。
・でもまぁ読んでみると、要は個人所有の車が主流では無くなって公共交通としてのAI交通が流通するって話っぽいな。まぁありそうな未来ではある
・個人所有の車は無くせないと思う。今現在田舎にろくな公共交通が無い様に、自動運転の公共車も中々来なくて困る事だろうし、ド田舎となると軽く数時間は待つだろう。
・その解決をすると、ド田舎の人は殆ど個人所有の車の様に公共車を使える事になり、その様なものの維持を税金で賄うのはおかしいという声があがるだろう。
・#3 20年後にもまだラッシュあんのかなー、あるんだろうなー。在宅ショッピングはamazonがやってくれたけど、在宅勤務には雇用者はもちろん、なぜか労働者も消極的よね。
・#6 領土の維持のためにド田舎に住む人に補助金出したり、赤字でインフラ整備してるなんてのはザラにあるからなぁ。日本だってそういう時代になるよ。
・#8 いや、俺が書いたのは公共の車で全ての地域をカバーするのは無理があるのではという話なんだけど。
・所有と使用は別の話だし、ATがMTを席捲して人間はギアチェンジから解放されるだろう的なインパクトしか感じなかった。そしてカーナビの延長上で行先を指定すれば目的地へ運んでくれると。
・#9 「公共の車で全ての地域をカバーするのは無理」だと思う。地域によって差が生まれるのは仕方がない。田舎に行けばコンビニが少ない・遠いのと同じ。
・カーシェアリングやレンタカーがマジョリティーにならなかったのに、何でそう考えるんかな。自宅から乗れるかどうかは大事だし、後者はコスト的な話だろうし。
・魂の駆動体って小説に「クルマ」は無くなり自動車だけになった。みたいな話はあったな。時代は大分遠い世界のSFだったが。
・自動運転が進化するだけで所有は別と思うが、車を全部シェアリングと自動化するとしても今の車庫と同じ分の車両基地が必要になる、コンビニで配車する時代にならなきゃ無理だろ
・#12 確かにそれはある。自宅が駐車場まで徒歩5分なんだが、雨天や買い物帰りだとそれすら面倒臭い。ただタクシーの迎車のようなサービスもできるんじゃないかと。コストに関しては御意。
・タクシー料金ってのは、人件費が73%なんだそうな。ではタクシーが運転手不要になって1/4の値段になったら自家用車捨てられるかと考えると、たぶん自分の環境なら捨てる(人口密度500人/km2ぐらいのホドホドな田舎)
・タクシー代が週1万ぐらいだと車買うより安いんだよな
・移動手段としか見てない殆どが離れて何かしらロマン感じてる層だけが所有するみたいな感じになるのかな。
・記事中にも書かれているように、自動運転が一般的になるだろうと思っている人はよく「自動運転より事故率の高い手動運転は禁止される」と言ってるね。個人的には、銃も取り上げられないアメリカが手動運転車を取り上げられるのか、と思うけど。
・販売店がなくなることはないので、その光景変化で気づくでしょ
・そういえば、譲ってもらわないといつまでも合流できない道ってあるけど、自動運転車は譲ってもらったという判定は出来るの?譲ってあげてもいつまでも入って来ない車って認識が一般化したら地域によっては使い物にならなくなるかも。
・人材管理が無くなればタクシーの経営が手軽になるので、自販機やコインパーキングぐらいのノリで個人オーナー増えるかもね。通勤時間はオーナー特権で優先予約、それ以外の時間は流しでタクシー営業なんて半自家用車みたいなやりかたも出来そう。
・>半自家用車みたいなやりかた それUberみたいな?
・大型犬乗せていいなら車なんかいつでも廃車にしてやるぜ
・現時点でも都心で自動車を所有する合理的な理由はほとんどないのに無くならないんだから、20年後も無くならないよ。
・#12 そこでAI。要望の多い地域には自動運転車が集まる。 #14 車両基地はいらない。要望の多い地域の道端で待機する。 #25 慢性的に不足する田舎、所有するステイタスなど、理由があるからゼロになることはない。
・#26 需要の多い都市部で路駐はマズイだろう。駐車禁止の問題を回避するには、待機の代わりにずっと(無人でも)走行させるとか??
・#19 銃だって所有が許されても好き勝手に撃つことができるわけじゃないけどな。車も所有はできても公道での運転は禁止なんてことはありえること。今だって免許で運転に制限かけてんだから。
・自動運転が普及すれば「田舎だからどうしても車無いと無理、老人でもチンピラでも癲癇でも免許は簡単にあげるね」というのが無くなるはずなので、免許取得が難しくなったり、事故ったら即座に永久免停とかが可能になる。そういう事はあると思う。
・#29 車の免許持ってる?
・田舎であってもAIシェアカーになる可能性が。
・住宅地に住んでると社会的ステータスも兼ねてると強く感じる。そうそう変わらないんじゃあ
・#30 他人に何か言う時は主旨がわかるように書きましょう
・現状のガラケーや腕時計ぐらいかなぁ>20年後の生存率。レーザーディスクやブラウン管みたいにはならない……よな。
・利用されてないAI車に駐車場を提供するビジネス出そうと思ったけど、今の有料パーキングがそのまま移行するだけかな
・#35 タイム24のモデルはすごいと聞いた。まだ火はついてないけど
・最初の落としどころは高速道路で長距離を走る物流車かな。不足するドライバー、判断の要素が比較的単調、アクシデントが発生しても人命には至らない、ネットワークを活用すれば到着時間の精度が上がるなどメリットがある。もっともAI車に追突されるのはイヤだけど。