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動画:時速約3546キロメートル、鉄道模型でギネス記録樹立 東京
http://www.afpbb.com/articles/-/3139696
2017-08-19 03:59:18
>鉄道模型が一堂に集まる国内最大級の祭典「国際鉄道模型コンベンション(International Railway Model Convention)」で18日、全長50メートルの直線線路で計測区間の通過スピードを競う「韋駄天(いだてん)!スピードコンテスト」が開かれた。
>実車換算で時速約3546キロメートルの速度を出し優勝した千葉県松戸市の自営業、江川芳章(Yoshiaki Egawa)さん(57)が、見事ギネス世界記録(Guinness World Records)を打ち立てた。
公式サイト
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・実車換算できるもんじゃ無いだろうに…無理に数字増やすのやめれ。
・スケールモデルでの速度を実物大に換算するっていうのは昔からよく聞くんだけど正しい理論に基づいたものじゃないってこと?
・#2 Nゲージの場合はかなり雑のようだ。1/160だから160倍とかやってるみたい。まぁ馬鹿な計算の類いだね。計算してる個人ブログhttp://kens-town-2013.kir.jp/wordpress/?p=475
・2乗3乗の法則を考えると、1/160だったらせいぜい√(160)倍ってところじゃないの(根拠無し)
・スケールだけを問題にしていて重力加速度が変わらないのが問題なんだろ。実際どうしようもないからスケールだけでの比較で構わないと思う。
・単純に小さいと軽いから速度が出しやすいし、線路に必要な摩擦も小さくて済むからある程度までは速度増加が早いけど頭打ちになるのは変わらない。小さくとも「挙動はなぞれる」小さいモデルで事故検証とかするのはそのためだけど、速度なんて挙動が曖昧なものを単純換算できるはずもないからね。
・優勝者、速ぇなー。あの小さい車輪で、どんだけ回転しているのやら。
・実車換算する意味が分からないねぇ 実車換算するからスケールのレギュレーションが無いって事?
・PR方法にあれこれ言っても詮無い気がする。既存のおもちゃで新しい遊び方するのはキライじゃないんでもっとやってほしいな。
・ところで動画の機体はシーネンツェッペリンなのかな…?
・宮崎実験線の無人リニアじゃないの?
・昔の子供向けのラジコン自動車とか、よく外箱に「スケールスピード◯◯km/h!」とかの宣伝文句が踊ってたよね。そこまでマジ突っ込みする必要ないんじゃないの。
・#12 国際的な公式記録と商品の煽りでは意味合いが違うのでは?だから馬鹿な数字遊びと皆が理解する必要があると思うが。
・#13 定義も明確だし、別に実際の電車と同列に順位を付けるようなものではないんだから構わないのでは?
・#14 定義明確か?スケール換算だけ考えても「小さければ有利」なんだけど。アメリカモデルのNゲージは1/150だからさして寸法が変わらない実容積内では小さいってことにした方が有利でしょ。外装再現はともかく、工学的にやることは変わらないんだから。
・「一日パソコンの画面に向っても、何も成果としては残らない」この発言の意図がよくわからんね。物理的な成果しか評価できない人なのか?
・#16 受取り方による。ゲームに代表される他者の思考をなぞるタイプの娯楽と物理法則の中で自由にモノを組み立てるって事に対する受取り方の違いだと思う。試行錯誤の枠が大きく違うから。
・事務仕事やプログラマー全否定おめ>「一日パソコンの画面に向っても、何も成果としては残らない 」
・#18 多分趣味の話だから仕事の話ではないよ。個人的には何らかのゲームの大会で優勝することと、韋駄天スピードコンテストとやらで優勝すること、どっちも自己満足であって端から見ればたいした違いはないように感じるな。
・物理的な話だろ。優勝との成果ではなく形として残るとの話で、この人はそれに価値を見出していると言うだけ。別に否定する必要はないだろ。
・#18 理論と実践は別物って話でしょ。そんなに揚げ足取らなくてもいいんじゃないのかなあ。もっとカルシウム取った方がいいかも
・#20 俺は物理的だろうがそうでなかろうが評価は同じだよ。どちらかというと他人を否定してるのは江川さんなのでは?
・#22 模型作りの醍醐味の説明として言ってるんだから他人を否定してはいないだろ。