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全日空の搭乗拒否/TOP
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
2017-06-28 08:22:08
>また、もし事故があったら助けるのが乗務員の仕事ではないかと、私は思う。
>著書「空飛ぶ車イス」にも記述したが、ノルウェー美術館で案内してくれた男性は、「事故があったら俺が助けるから安心しな」と言ってくれた。入り口に階段のあるホテルのフロント女性は、「私達がいるからいいじゃない。人が助けたらいいだけじゃない。何の問題があるの?」と言ってくれた。このような精神は、この航空会社にはないのだろうか。
・この人が人柱になってくれたような形であっても、今後改善されるなら声を上げたことが無駄にならずに済んだと言えるだろう。・一番気になったのが、「日本の首都空港で、この有り様」とされた内容。オリンピックも控えて、大きな荷物を持ってくる外国人客にも不評になることが見えている。・なんだこのキチガイ職員と思ったら15年前の話か。現在のANAならさすがにこの対応は無いと思うがな。・>2002年・この人予約時に車いすである事を告げずにあーだこーだ言ってるっぽいんだが…… その理由が「面倒なだけです。 質問責めにあったり、ときには診断書の提出を求められたりしたからです。」・#4 バニラ・エアの話題からの関連記事だったか。だったら現在は改善されているんだろうな。・「バリアフリー研究所」なるものを名乗ってる人じゃん。旅慣れていない訳でもなくわざわざ嫌がらせして難癖付けてるんだろ。業務妨害で訴えてもいいよ。・#5 公共交通機関なら、車椅子の客くらいその場でどうにかしろよとは思うな。・実際に事故にあったとき困るだろうに、今まで困ったことはないって、航空会社が事故をなくす努力した弊害だな。こういう考えの人がいるから、産科医や小児科医が居なくなるんだよ。・#7 こういう人がクレームつけてくれるから公共の場が体の不自由な人にも使いやすいようになるんじゃん。bwderuが将来脳梗塞とか起こしてカタワになった時に感謝できると思うの。・#8 確かに、「公共」交通機関と名乗るかどうかで対応可否は分けて考えるべきだろうな。・#10 予約時に伝えておいても、バリアフリー化が遅れるとは思わないが。公共の場の改善は、クレーム対応みたいな実力行使したお陰じゃなく、お客様からの要望とか意見募集した結果だと思うよ。・#8 自分が面倒という理由で相手の対応をわざと遅らせておきながら、そこにクレームを付けるのは車椅子とか関係なくただのクレーマーでしかない・#9 どちらかというと、病院が「体調の危ない患者は診ません」って救急指定病院のくせに救急車タライ回しする問題の方だろ。・#10 呪いの言葉を吐かない点は評価するが、その場で突然言った訳ではなく搭乗前に警告してるんだし、乗務員はクレーマーとして扱ったんじゃないの?事実そうだし。問題にするなら搭乗前の対応にして、実際に乗る必要はない。単なるパフォーマンスにしか見えないが。・この人この手の講演で食べてるんだろ。当たり屋にしか見えないが。・#12 要望入れるお客様ってだれだよ。予約時に断られた車椅子の人は、その場所に行ってないからどういう不都合があるか知らないし、健康な人は車椅子の人の都合なんて解らないぞ。どんな会社でも現場から上がってくるクレームが一番改善案件になるよ。・#15 金品要求したり、声を荒げて誹謗中傷言ったり、達成不可能な対応を求める乙武みたいのはクレーマーだろうけど、他社や別路線で対応できてるとか、改善可能な範囲ならクレーマー扱いしてはいかんだろ。・#18 現時点で出来ないと言ってるものを執拗に要求して怖気付かせて認めさせ、出来ていないと殊更アピールしてみせて講演してるんだろ。個別に対応するタクシーなんかはともかく、旅客機とか遅延したら色々な人の迷惑になる。例え悪いのが航空会社にしろこのやり方はダメだろ。・色々とばれてきた。こんな指摘もある https://twitter.com/koba200x1/status/879871727035076609 自分の目的のためなら手段も選ばない、駒崎のような活動家だよ。弱者万歳ってかんじの・何で事前に連絡しないのか疑問だったけど飯の種だったのか>ANAグループのバニラ・エア、合法的なバリアフリーの当たり屋に遭遇した件で謝罪http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65896128.html・#8 例えば同じ公共交通機関の鉄道でも、事前に連絡しておけば乗車降車の補助をしてくれるけれど、あなたは事前連絡なしに万全の体制を整えておけっていう主張?・#22 俺は弱い立場だ、誰もがみんな手を差し伸べ手助けして不自由なく行動するようにしなきゃならないし、それが出来ないのは全部悪で糾弾されるべきだ、というかんじ。それに乗じてふところ肥やし。弱者ビジネスだね。・#17 何らかの改善求めてる人だろ。今時、アンケートボックスがないとこの方が珍しいぐらい。・歩けない人は乗せれません! 2回目 ~ バニラ航空 奄美路線での出来事 ~ http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm 本人が当たり屋だと暴露してるようなもの・たぶんほかの障碍者にとって表面的には扱いがよくなることはあっても、障碍者はクレーマー予備軍の図式が航空各社に浸透するだろうな・https://togetter.com/li/1124431 twitterのまとめサイトを読んでて、『手段が信用できないのに目的を信用しろと?』というコメントにハッとなった。・>元電通勤務のバリアフリー研究所代表・プロ弱者は相手にしてはいかん・#29 今度の件は当たり屋と同じだからなあ。・当該機のクルーと職員は「なんでうちに…」と思っているだろうけど、その影で「うちは対応大丈夫だろうな?」と改めてチェックしているところは多いだろな。・事故に対する責任をちゃんと意識してるから断ったんだろ。対策もせず乗せる便の方が無責任だろうけど、目先のことしか考えられない人がクレームつけたりそれを擁護したりするんだろうな。・なんで肝心のバニラエアーの記事を投稿せずに、こんな昔の件を投稿しとんやろ。・#33 一応、ネタ元にはあるよ。もしかしたら、投稿時にURLが弾かれたからかも知れない。・どうしようもなく救助なり誘導なりでは手間を食うのだから、有事では優先されない旨を企業は表明していいと思う。その代わり平時には事前連絡あればそれなりの介助をすればいいと思う。当たり屋だろうが共産党だろうが創価でさえも、極稀にでも正しい主張をすることもある。・#35 ごく稀の正しい主張を擁護するために、日ごろの悪行を許すのはおかしいと思う・これは発表することがなければ当たり屋事案だけど、世に発表して同様のところの改善を促すのが目的だから辛うじて許される。・#37 その考え方はテロリストとどこが違うんだ?・#38 世に受け入れられるかどうかが圧倒的に違うだろう。その論法だと、金融庁の検査やら消費者庁もテロリストだな。・#38 金融庁も消費者庁も、ちゃんと決められた方法でやってるし。手段が正しくないなら、世に受け入れられるかは、関係ないと思う。・#36 日頃の悪行は許さず叩けばいいし、意義あり社会の利益になることは利用すればいいと思う。単に全肯定する必要は無いということで。ただ人間はどうしても「人」に心動かされるから難しいのはわかるけど。・#41 なら、他の一般客に迷惑かける行為は叩かれても仕方ない。・その通り。で、航空会社は改める所は改める。何か問題が?・#43 で、そのコストやリスクは一般客に振り当てられると。・そりゃそうだろう。別に航空会社の人だけでなく、乗り合わせた一般客が障害者のお手伝いを(できる範囲で)やろうと思うのも含めて。・旅客機の座席で放尿していたバリアフリー研究所の木島英登さん「プロ障害者として飯を食ってる」http://netgeek.biz/archives/98767・#45 対応してる便もあるのに、なぜ全便に対応させようとするのか。障碍者側は、事前に伝える程度の協力ぐらいしないのか?というか、伝えておかないと相手が困ることを知ってるのに、なぜ障碍者側は改めるべきところを改めないのか。・#47 障碍者は、じゃなくてこのプロ弱者は、だろ・#47 目的が#46の通りだからだろうと推測する。自分としては「いずみ鉄道 社長ブログ」に書かれていることにほぼ同意する。つまり、一罰百戒的効果を期待しての行動だろう、と。・#49 いすみ鉄道です・#49 このクレーマーに改めさせるためにも、きちんと罰を与えるべきだな。じゃないと、他の障碍者まで巻き添えで疎まれることになりかねない。・#50 失礼、指摘Thx.・#51 その通り。コイツのお陰と言うと恩着せがましいが事実航空会社は歩けない旨の事前連絡あれば予約拒否していたのを改めるみたいだし、残るはコイツの今までの言動を叩くだけだ。色々あるが座席で粗相をしたという言質もある。お前らいつまでもとことん叩け。俺はんあーだりーから見かけたら叩く程度にする。