自動ニュース作成G
日本最長約30kmの「私道」! 行き交うクルマも規格外、なぜできた?
https://trafficnews.jp/post/67297/
2017-04-12 13:15:03
>鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリットです。
へー。
・Eテレかなんかでもやってたな。ダブルストレーラーはバックができないから、運転手はセメントを供給するドロッパーの真下にトレーラーの口が来るように一発で位置合わせする職人芸がいるんだとか。
・宇部かと思ったら宇部だった。
・日立市のやつかと思ったら違った
・鳥山明の家のやつかと思ったら
・#4 アレは鳥山明の納めた税金で作った公道って話じゃなかったか?
・製鉄所などに行くと構内に化け物みたいなダンプ走っているから焦る。
・専用鉄道線の道路版みたいな物か。
・鉄道輸送はコスト以前に当時国鉄が労使関係でぐだぐだで定時輸送がかなわなかったと聞いた