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「個室」夜行バス快走、豪華車両で客つかむ
http://www.sankei.com/west/news/161219/wst1612190020-n1.html
2016-12-21 20:12:59
>福岡市を午後7時すぎにたち、東京へ向かう西日本鉄道(同市)の夜行高速バス「はかた号」。前方に4席だけ設けられた個室は横80センチ、縦190センチ。革張りシートに腰を下ろし、通路側のカーテンを引くと、完全に独立した空間になる。
>個室利用運賃は日によって変動し、普通席より5千円高い1万7千~2万円。西鉄によると平成26年の新設以来好評を博し、普通席より先に連日埋まる状態だという。
・鈴虫「だから僕ぁ個室を押さえろと、いつも言ってるだろう?」 髭「馬鹿、そんなことしたら旅情がないだろう!」・2段ベッドでいいから全席フラットシートなバス作ってくれ…。・#2 道交法がうんたらかんたら。中国で乗ったけど、ええわ・導入が遅いくらいだ。そしてリクライニングより、フルフラットだよ。・シートベルトを付ける都合で真横にはできないんじゃなかったっけ。・東京~弘前の夜行バス、ノクターン号のスーパーシートを利用したことがあるけれど、それだったな。 通常シートは1列3シートだったのが、そこだけ2シートでリクライニングも大きく余裕があって。・そこまで値上げされると新幹線と大差なくなる・キングオブ深夜バス・#7 深夜に移動できるってところにメリットがあるんじゃない?・この手の高速バス車両って今生産量に余裕無くて、南朝鮮産の強度がヤバい車両が幅をきかせてると聞くが、これは大丈夫なのかね。西鉄の例http://blog.livedoor.jp/akazukinkun-life/archives/5480861.html・「水どう」が新企画とかいうニュースがあったけど、コレかあ。・博多から2駅で福岡空港行けるし、そこからスカイマークやらスターフライヤーで1万円そこそこで羽田でられるのに、わざわざバスとか新幹線つかう気がしれない・スターフライヤーなんか前日までの予約で12000円ぐらいで、フライト直前までキャンセル無料なんだし・#12 あの近さは本当に羨ましい。出張でLCC使うために東京横断して成田まで行って、福岡着いたら目的駅まですぐだった・ただ、福岡空港はあのヤクザhttp://gnews.x0.com/20110705_152631/ http://gnews.x0.com/20110704_183757/が仕切ってるんだよなあ・ついでに。DREAM SLEEPER東京大阪号https://trafficnews.jp/post/61978/