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オスプレイ墜落
http://mainichi.jp/articles/20161214/k00/00m/040/167000c
2016-12-14 01:51:45
沖縄県名護市沖にオスプレイが墜落、5人全員救助、2人が負傷。
>「事態が重大すぎて今後のことが想像できない」
・墜落じゃなくて不時着でしょ。http://www.asahi.com/articles/ASJDF7WWJJDFTIPE03Z.html オスプレイが不時着水 けが人情報も 沖縄・名護東方沖・#0 不時着だろ、悪質なタイトル改竄だな。それとも日本語が不自由な人なのかな?・水の上に不時着って言うか?むしろ墜落をミスリードしてるだろ。・墜落と不時着は現段階ではハッキリ分からないはず。落下時に機体コントロールができていれば不時着で、できてなければ墜落。そもそも不時着と墜落にそんなに大きな違いはないので、こだわる方がおかしい。・で、“墜落”と報道しているメディアが何処にあるのかな?朝日や毎日ですら不時着と報じているのに、わざわざ“墜落”に書き換えた意図は何だい?・http://www.foxnews.com/world/2016/12/13/us-marine-osprey-crashes-off-japan-5-rescued-us-officials-say.html 米国じゃふつーに墜落表現だわ。・“オスプレイ不時着” で沖縄タイムス大はしゃぎ https://twitter.com/theokinawatimes・http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/75593 沖縄タイムスですら不時着と報道。しかもこれ海上じゃなく浅瀬のリーフの上に不時着してるじゃん。こんなのコントロールを完全にロストしてたとしたら不可能だろ。・不可能を可能にする。そう、オスプレイならね。(例のCM風に)・事が大きすぎると対抗勢力ですら日和るのか・凧揚げやレーザーで墜ちてたら大変な事だが・尚、凧のタコ糸は特製のワイヤーとなっております。・皆も、アメリカ軍の新型輸送機、ってちゃんと頭につけて言うんだぞ。・NHKの動画見たけど、なんらかの理由で浅瀬に胴体着陸、その衝撃で機体損壊…って感じだな。・琉球新報「オスプレイ墜落 名護東沿岸、夜間訓練中 乗員5人、2人けが」http://ryukyushimpo.jp/news/entry-411408.html・まぁ、大破だから不時着というのは苦しいか。「不時着に失敗」だな。・海兵隊自身もcrashって表現してるし・不時着はcrash landingなんだが。・make a forced landing だぞ、不時着は・NHKでインタビュー受けてる人がめっちゃ笑顔だった・見なくても解るわ。沖縄の活動家は大喜びだな。・そこの処しっかり捜査して欲しい。>凧揚げやレーザーで墜ちてたら・人の不幸で笑ったり喜んだりするのは、その人の心が鬼畜生である証拠ですね。先日の「日本■ね」で賞を受けた議員が笑顔を見せたのと同じです。・「滑空出来ないから落ちるしかない」なんて話も出てた(そして否定されてた)記憶があるので、検証のチャンス。・空港そばの凧揚げって大戦中の阻塞気球(防空気球 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BB%E5%A1%9E%E6%B0%97%E7%90%83 戦争映画やアニメにもよく出てくるヤツ)と同じ効果なのに、日本では合法なのだろうか?・オスプレイの飛行停止を命令http://news.yahoo.co.jp/pickup/6224055 いつものやつかと思ったら防衛相か。・ま、全員生きてるなら不時着だろうな・#25 航空法違反だよ。米軍機は航空法の対象外だったけど、先月凧揚げやレーザー照射のような危険行為は航空交通管制空域に限り対象にするとして法改正が決まったところだった。・ちなみに普天間周辺は航空交通管制が布かれてないので日本の航空法の規制の対象外、つまり合法。ただ、米軍機に対してそういうことすると今度は米国法が出てくるんじゃないかな。・http://eow.alc.co.jp/sp/search.html?q=crash%20landing&pg=1 #19 表現は一つだけじゃないわけでね。あと単に機体が損傷してることもcrashなんで、crashイコール墜落と理解するのも早合点かと。・ローターが破損してるので、不時着後に(平らな地面じゃないから)機体が大きく傾いたのかな?で、ローターが水面や水底を打って激しく壊れた。機体の大きな損傷もその時じゃないの?・調べてみたけど「墜落して不時着した」は表現としてアリのようだ。不時着する際にゆっくり降りる事ができず急速に落ちていった場合に成立するらしい。・パワーダウンなのかオートローテーションなのかは不明だね。とりあえずGJ>「現場付近の上空で何らかのトラブルが発生し、パイロットが普天間基地に戻るか、海上に不時着するか迫られ、海上への不時着が安全だと判断し、コントロールしながら降下した」http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161214/k10010806271000.html・新聞社系は途中までしか読めないので困る たとえ無料でも朝日や毎日には登録したくないし・日経新聞の記事http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14H29_U6A211C1CC0000/ >空中給油機からの給油訓練中に給油ホースが切れ、飛行が不安定になったという。所属先の普天間基地には帰還せず、海上で「人命に影響を与えない範囲に不時着した」という。・不時着って強制胴体着陸みたいなイメージがあったけど、トラブルで目的地以外に着陸するのは全部不時着なんだね。確かに字面ではそういう意味にしかならないよな。・大破はしてるんだよな。数百億円が!と思ってしまう。・オスプレイそんな数百億円もする機体じゃないよ。為替レートにも拠るけど米軍調達価格で1機80億円くらい。・なぜ墜落ではなく「不時着」と報道? 防衛省に聞いたhttps://www.buzzfeed.com/kotahatachi/osprey-landing-crashes・素人の印象だと乗ったまま死なずに地上に降りるのは着陸で、途中で脱出したり落ちて死ぬのは墜落だな。・#38 円安だから100億こえるんじゃないかな・間違いました。60億くらいのが円安で80億になったのか・米軍高官「被害与えず、感謝されるべき」 沖縄副知事にhttp://www.asahi.com/articles/ASJDG547DJDGTPOB008.html・まあ運用側の立場からはそうだろうな・米軍オスプレイ 別の1機も飛行中のトラブルで帰還http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161214/k10010806661000.html 同日だから、整備の問題かな?・#43誤訳だそうでhttps://twitter.com/Calcijp/status/808942683213283328 https://twitter.com/Calcijp/status/808943010285133824・海岸近くの浅瀬に不時着したんだと思ってたが、沖合に不時着したのが波で海岸まで流されてきたのか。そりゃあちこち壊れるわhttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2016/12/14b.html・#46 誤訳のふりした改竄だろ・#46 そのツイートが間違ってる。その話は副知事が個人的に言われた話なので、原文の確認ができない。原文出してる時点で嘘。・結論としては給油訓練中の接触事故であって欠陥云々は筋違いって事だな。 >機体は大破したのだから不時着でも墜落でもどっちでもいいです https://twitter.com/obiekt_JP/status/809001105682145280?lang=ja http://bylines.news.yahoo.co.jp/obiekt/20161214-00065483/・#43 ニュース動画見たけど、ニコルソン氏は明らかに怒っているな。・#51 軍人特有の体質と、麻生氏と同じような可能性もあるので表情で怒ってる怒っていないを判断するのは危険だって指摘もある。・#49 副知事が個人的に言われた話は片方からのソースなので確証が持てないから何とも言えない。副知事がどうとでも解釈できるし都合の良いようにアピールもできる。・12/15 14:31配信の記事https://www.buzzfeed.com/kotahatachi/osprey-crash-in-okinawa-debunking・#53 副知事の発言が正しいかどうかと#46の内容が正しいかどうかは別軸の話で、確認不能の原文を間違って翻訳してる時点で#46のツイートは「確実に間違い」っつー話してんだよ。・そうみたい。すまんかったby#46