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Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念
http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html
2016-12-13 17:48:10
>しかし、ミシガン州の自動運転車法では、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験を申請可能なのは、自動車メーカーに限定しており、自動車メーカーではないGoogleは、いくら開発を進めても完全自動運転型の自動運転車の走行試験は、現状の法制下では公道試験はできない状態に置かれている。
>一方、Googleが本社を置いているカリフォルニア州では、当初は、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の許可に前向きの姿勢を示していたが、最近になり、反対論が浮上し、現在は、完全自動運転型の自動運転車については法制化のメドが立たない状態ともなっている。
・自動車メーカーと協力するとか技術だけ売るとかダメなんか?
・主だったメーカーはもう自前で開発してんじゃないかな。重要なのはいかに主導権を握るかだから、相手がぐうの音も出せないくらいのものを出せなきゃ自分(Google)が下になっちゃうんだと思う。
・グーグルなら小さな自動車会社を買収位出来るだろうけど、専業メーカーでもないしリスクが取れないんだと思う。
・既存メーカーからの圧力?
・タッカー
・トランプの保護貿易の政策の派生じゃね?全米トラック運転手組合http://roanoke.web.fc2.com/foreign/Hoffa.htmはまぁ敵に回したくないだろ
・Google脱落したかhttp://gnews.x0.com/20120125_150658/、 トヨタやニッサンなどが自動運転開発してるが主権取れそうだな
・命に関わるし流石のアメリカでも規制は厳しいか。ロボット開発も手放したんだっけか。利益優先だと長期的なプロジェクトは厳しいか。
・日本が規制緩和進めて出し抜いたりしたら面白いけど日本にも物流系組合はあるしな。
・トヨタもガチでAIやってるからあとはハードの進化やろね
・そういや、中国は上海そばに実験場兼ねた街作ってた。あっちがやるだろう
・上海そばってどんなそば?
・この手の技術て電気自動車勢と親和性高そうなんだがな…。
・テスラはIT企業扱い?
・テスラも自動車業界から人いっぱい引っ張ってきてるんじゃないのかな。同じイーロン・マスクのスペースXなんてNASAやら宇宙産業やらのOBとか元技術者いっぱい来てるし。大手の宇宙産業のチームごと引き抜いたって話も・・・。
・自動運転がダメってより、運転アシストのが儲かるって判断かもしれん。自動運転だと、趣味的要素や差別化が見えにくくて、金を吸いづらい気がする。白物家電的というか。
・エクスドライバーの実現はまだ先か
・アメリカだと司法が狂っていて企業の責任扱いされたら事故1件で10億円賠償とか出るからな、アメリカ企業のGoogleとテスラはリスク高すぎでついていけない。今のうちにトヨタが日本で自動運転を躍進させるだろう(アメリカではしばらく売らない)
・google撤退はデマだね。 http://jp.reuters.com/article/google-car-idJPKBN14302P
・ワイもワイも。