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電気自動車の航続距離を飛躍的に延ばすレンジエクステンダー「MiTRE(マイター)」
http://engineer.fabcross.jp/archeive/20160929_mitre.html
2016-11-25 00:11:03
>イギリスのDelta Motorsport(以下「Delta」)は、EV用航続距離延長装置(レンジエクステンダー)を開発し、9月14〜15日に開催された低炭素自動車イベント「LCV2016」で発表した。
>「MiTRE(マイター)」と名付けられたこの装置は、ターボチャージャーに似た構造の小型ガスタービン発電システムだ。走行中にEVのバッテリを充電し、航続距離を延長することができる。専用のガスタービンを用いることで、レシプロエンジンを使ったシステムに比べて小型軽量な上、燃料消費や排気ガス排出量が少ないという。
EVとシリーズ式HVの中間って感じか。燃料は何だろう。灯油とか使えたらいいのに。
・やっぱり軽油かねぇ。
・ガスタービンなら排熱が問題になりそうだな。夏は地獄か。
・小型なら排出する熱量も少ないんじゃね?
・中間というかシリーズHVそのもののように思うが、それは置いといてどんな音がするか気になる
・「Delta MiTRE FUEL」でぐぐったけど「タービンエンジンは理論上は・・・液化天然ガス、灯油・・・で動く」って記述が見つかったくらいだな https://www.borntoengineer.com/delta-mitre-micro-turbine-offers-huge-range-boost-electric-vehicles/
・しかしガスタービン発電で充電するならいっそ直接モーター回して走ればと。
・フライホイールはどうかな。曲がれなくなりそうだが。水平方向なら問題ないか。
・発電機として優れてるなら普通に単品でも普及が狙えそうなもんだけど、そんな雰囲気がないって事は何か記事には書いて無いデメリットがあるんだろうね。自家用車にジェットエンジン積むってのは夢があるけど。
・#7 フライホイール蓄電のことかな?電車では実証実験の例があるね。
・http://autoc-one.jp/special/2608341/ これを思い出した