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北陸新幹線延伸案 与党「小浜京都ルート」方針、来月最終決定へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161118-00000077-san-pol
2016-11-18 13:33:18
>小浜舞鶴ルートは費用対効果が0・7で、巨額の税金を投入する建設費に見合う経済効果が薄く、新幹線を運行するJR西日本が慎重姿勢を崩していないことも響いた。
>ただ、小浜舞鶴ルートは観光や産業振興の底上げを重視する京都府などが強く要望。政府・与党は小浜京都ルートに決定後、京都府内の新駅設置といった対応策を協議し、周辺自治体の理解を得たい考えだ。
小浜舞鶴ルートだけは無い。まともなルートに決まってよかった。
・#0 将来山陰方向に延伸する前提なら、舞鶴ルートもありじゃない。
・#1 地形知ってれば、こっちが普通だな。歴史的には決定ルート。けど、どうやって通すの?
・まぁ、中国が四川とかでありえない橋とか作ってるからなあ。あれに活性化されたんだろうけど
・舞鶴へは「山陰新幹線」を作る時に通ればいいわけで「北陸新幹線」で経由する必要はない
・京都までは適当でいいからリニアと交差させる駅作って欲しいわ。
・#5 奈良ルートで決まりました
・瀬戸さんが新幹線に乗れるルートで良かった
・京都外したのか。良かった良かった。京都嫌いだしいい気味だわ。
・ただし北陸新幹線開通と同時に湖西線が並行在来線として第三セクター化で滋賀県の負担になるのに北陸新幹線は滋賀県内通過すらしないんだよね。
・京都~新大阪も南回りだったら、京阪奈学研都市でリニアに乗り換えられたんだろうけどね。京都人は諦めて大阪まで下っていらっしゃいとしか。
・リニアは多分、第二京阪と連絡して京都駅ってルート辺りだろうね
・リニアは祝園(読めない)に来るとか何とか
・何も無ぇだろあそこ。学研都市とは謳ってるけど、同和のせいで山手幹線も通せて無い場所やんね。だからこそそういう誘致してまた価格吊り上げてるんだろうけど、物騒で何も建ってない場所じゃねーか