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50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに 「維持困難」でさらに半減か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161028-00010000-norimono-bus_all
2016-10-28 14:02:37
関連:JR北海道が利用者1人以下の51駅を順次廃止か。2017年3月改正で大幅整理へ。全駅リストを掲載
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・廃線系鉄オタの見苦しい大騒ぎが始まる。
・#1 利用者の不便よりも、それが何よりのキミの興味か。鉄オタが大好きなんだな
・JRの職員が組合の仕事ばっかりしてるだけって気が凄いするんだけどねー
・社会政策上で必要なら、イギリスみたいに上下分離すればいいのに。
・儲からない北海道だけで分割したからしゃーない。もう民間だからこんな税金投入して維持してる会社と統合なんてドル箱の方のJRもご免だろうし
・とは言え四国も九州もそれなりに頑張ってんだがな… やっぱり赤い大地はアレなのか。
・#5 名文化されてないけど、北方警備で維持という色合いがあったんじゃあ
・そういう所で言うと、ロシアとの協定が上手く行けばテコ入れあるかもね。もしかして今これを取り上げるのは「北海道の鉄道にも開発支援してくれ」ってな観測気球だったり?
・東北なんて6県合わせても東京の人口に及ばないんだし、北海道だって条件的に厳しいだろ。
・なんで東北の話が?
・つまり合併してJR東北になれと。
・関東と別れて北海道とJRを組みたいなんて東北人は誰一人いないと思う。
・合併するなら当然、東とだろう。東北単独だって厳しいから東京まで含めているんだし。
・新幹線を単独の会社にして西日本と東日本の二分化ぐらいがスッキリするのかも
・新幹線会社から利益回してもらえるならよいが、現在では新幹線除いたら、東も西もすべて赤字でしょう。
・JR北がくつくから料金値上げとか冗談じゃないよ。まず直すべきはその依存体質じゃないの?おまけに救われても感謝一つしないでしょ。北海道の人って。