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<三菱重工>大型客船事業から撤退 高付加価値船に注力
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161018-00000101-mai-bus_all
2016-10-19 00:44:38
>三菱重工は2011年、欧米系クルーズ会社から、世界最大の戦艦だった「大和」「武蔵」の2倍近い12万トン級客船2隻を受注。しかし、設計や建造に手間取り、納入が遅れた結果、16年3月期までに計2300億円超の特別損失を計上した。
>この経緯について三菱重工は、一から設計する新型船だったにもかかわらず、「楽観的、拙速な判断で受注した」(幹部)と断定。西洋風内装工事のノウハウが不足していた上、客室の無線Wi-Fi装備など発注側の要求に対応できず、「再発注や調達先変更などの悪循環を誘発した」と総括した。大型客船の関連産業は欧米に集積しており、日本での建造は不利として、今後は貨客船や中小型客船に専念するとした。
・まぁ様々な業種が揃ってないと作るのは難しいわな>大型客船の関連産業は欧米に集積しており
・個室ごとにネット回線を引かなければならないのに、そのノウハウが無かったとか終わってる。
・事業報告見ると基本設計と詳細設計と工事が同時に走るどこのIT現場だよという有様 https://www.mhi.co.jp/finance/library/others/pdf/161018_01.pdf 炎上すべくして炎上したって感じ。
・客の要望を満たせる社内のリソースを把握してる営業が居なかったって話だな。良くある話でもあるが、なんでそういうのが営業やってるのか。日本だけの悪癖なんかね?
・「ノウハウがない?この案件を受けて習得するんだよ!」→素人レベルのものができました ならうちでもよくある
・マネジメントの問題のような気がするけどなあ。ホテルの内装をデザイン、施行するところはあるんだし
・受注の中身より、受注量世界一を有り難がる人がいるからじゃないの?
・#3 DPの経験で何とかなると思ったら想定以上に違いがあって経験が生かせなかったって事か。