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日産、革新的な新エンジン開発 今秋以降実用化
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160816-10249948-carview/?mode=full
2016-08-21 10:00:27
>日産自動車から注目の新エンジンが登場する。走行状況にあわせて圧縮比を変化させることができるという「VC-T(バリアブル コンプレッション ターボチャージド)エンジン」だ。すでに実用化の準備が整っているという。
>日産が開発した「VC-Tエンジン」は、この圧縮比を8:1から14:1まで無段階に変化させることができる。これはひとつのエンジンで「パワー重視」から「燃費重視」のモードまで自在に使い分けられることを意味する。
凄いな。加速時はトルク重視でクルージング時は燃費重視とか調整出来るようになるのかね?
・マツダの ハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させる http://news.mynavi.jp/news/2016/07/14/385/の類似技術?・リンクの反対側の棒もコンロッドみたいに動くのか・メンテ大変そう(偏見)・クランク軸にリンク機構を持たせて圧縮比や排気量を変える特許はいろんなところからたくさん出てる。個人的にはあーやっちゃったか日産って感じ。・#1 むしろホンダのEX-Linkを連想した