自動ニュース作成G
経年車の税軽減へ…自動車文化を考える議員連盟、発足
http://response.jp/article/2016/05/28/275935.html
2016-05-29 08:50:05
>登録後13年を経た自動車に対する重課税措置を再考して、経年車の課税軽減を推進しようということを当面の活動方針としている。
保険料は高くしたとしても、税は安くするのが妥当に思います。
・新車売れなくなる提言ですね。2003年に販売された車もクラシックカーですね。
・課税は排ガス絡みで買い替えを促進する目的だったのでは?環境から見るか自動車から見るかの差だな。
・#2 その目的は失敗だったのでは? 個人の消費者から見れば、買い替えの方が結局高く付くし、増税分を我慢しているだけに終わっていると思えるので。
・#3 全てを買い替えさせる目的ではないだろ。経済的負担があるから少なくとも促してはいると思うが。
・JAF 「うわっ…車の税金、高すぎ…?」 http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/
・「原発のコストは高い」理論で言えば環境負荷や事故、それによる死亡や障害等車のコストも高いんでね?
・製造廃棄における環境負荷も考慮に入れたらもう何がどっちやらわからんよね…
・税金が搾り取れるという側面については成功だったのでは?
・#8 そこは否定しない。
・20年だな。バブル期の車は種類多かったので、中には名車と思えるものがあるかもしれん
・高くする必要も、安くする必要もないと思うが。
・耐久消費財であり年々資産価値と全損時の補償額は減る。同じように課税額も減らすことには賛成。
・#11 新しかろうが古かろうが道路に与える影響などは変わらんしねぇ
・道路の改修は揮発油税等々で賄ってるんじゃないの。そっちはそっちで二重課税問題が……。
・自動車税が高すぎて自動車の消費が減って税収年々減ってるからなあ。少し安くしても購入が増えて、全体的に減収にはならんだろ。
・愛知でクラシックカー141台がパレード http://www.asahi.com/articles/ASJ5Y4H5TJ5YOBJB001.html