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昭和の「族車」復活:専門学校の卒業制作
http://www.asahi.com/articles/ASJ1H6DZJJ1HUEHF01D.html
2016-01-17 08:11:17
東京オートサロン(今日まで)で展示中。
>パーツ代も含めて制作費100万円以内、という学校側の課題をクリア
>こだわったのは、きちんと車検を受けて、合法的な改造にとどめることだった。
・ある意味痛車・合法的改造ならシャコタンに出来ないか・さすがに小径深リムは100万円の予算じゃ見つけられなかったか…・パイプフレームにガワを乗せてルノー5 turbo(GT Turboではない)みたいなバケモノを合法的に作って欲しい・車検に通せるほど状態のいいブルーバードを入手するのも大変だったのでは。