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台湾発電動スクーター、快走なるか 電池交換式で攻勢
http://www.asahi.com/articles/ASH7Q44JCH7QPLFA002.html
2015-08-10 11:58:42
>特徴は、電池を個人所有にしなかったこと。台北など2市に約70カ所ある電池ステーションで借りる。車体にプラグを差し込んで数時間かけて充電するプラグイン式と違い、待つ必要はない。
>スマートフォンの専用アプリで電池の残量を確認したり、ステーションでの交換を予約したりできる。
・外れのバッテリーに当たって期待した距離走れなかったなんてことが起きたりするんだろうか
・遂に電池交換スタンド方式始まったか。
・やるならこのシステムだよな
・バッテリー盗難対策でブレイクスルーがあったのかな
・#4 本体50万以上するみたいだし、バッテリー盗むだけなら割に合わない犯罪のような。
・反論の意味が理解出来ない
・たぶんだけど、「個人でのバッテリー交換を禁止して、本体をスタンドに持ち込まないと交換しない、常に一台につき一基状態を維持するルール」を前提とした発言だと思われる。
・電動自転車もよくバッテリーだけ盗まれてたよ
・#6 レンタルビデオ的な「借りパク」についての発言だった。利用料月3500円に対して、バッテリーの価格はたぶん10万円以上するので。他人が盗むことは想定しなかったなー。