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車種区分見直し、免許取得簡易化など長年の課題を業界が要望...自民党オートバイ議連
http://response.jp/article/2015/06/26/254252.html
2015-06-27 21:22:31
最速30km/hの原付では自動車にも迷惑掛けるので、125ccの普及を促して欲しい。
・ドヘタが性能的に100km/h出る125ccに乗るのはちょっとなぁ。原付免許で70ccまで乗れる様にすればいいのでは。
・三輪原チャリの最高速度上げるのはどうだろ
・#1 むかしの2ストは50でも100キロ出せたからね。どのみち捕まるし、最高速度は問題では無いんじゃないのかな
・#3 Flashとか乗ってたので知ってるけど、意見は変わらないな。
・バイクでETCは圧倒的に楽なので普及率高そうだけどそうでもないのか?、うちは2輪対応後即つけたが
・#5 初期は日本無線ほぼ一択で車に出てた助成金もなく割高だった記憶がある。普及率が進んでないのはそのイメージのせいなんじゃないかな。
・>#6 初期はワンメーカーのみで割高で大型以外つけないだろうと思ったら、みんなつけようとして予想の3倍だか4倍量が必要になって半年待ちとかそういう事態になってたな。日本無線しかなかったのも、他のメーカーが売れないものは作れないと拒否られたからだし…。
・2輪開始後すぐにつけて3万ぐらいのキャシュバックだかマイレージのサービスだかがあった記憶があるが思い出せん、つけたあとに民主の1000円が来て通行料の損得勘定が適当になったので(笑)
・混合交通であることを鑑みれば、上り坂でも60km/hで運転できるだけの排気量は欲しいね あとETCは四輪用の流用を認めてくれれば耐久性が落ちるのは我慢しても安価で付けられるのに
・高速道については四輪車のみ通行可能というような措置がしばしばあるから、同一料金では不公平だろう。
・渋滞するからといって路側帯使用の許可はやめてほしい。今でもするやつはいるが、高速で横をすり抜けられると危なくて仕方無い
・#11 低速ならいいって事?