自動ニュース作成G
若者のクルマ離れの根源的理由 そもそも日本人は運転が好きではなく、向いていない
http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html
2015-06-25 21:18:30
単純にお金の問題じゃないのか
・つーかそもそも国土が狭いんだよ。道交法も理不尽だし。
・加齢臭ぷんぷん記事だな。人類の歴史においてお前らのほうが特別なんだよ!くそはろごべろが!
・すぐ信号引っかかったり渋滞したりでストレス溜まるからな。向いてる向いてないの問題じゃないだろって思う
・お金でしょ。動かさなくても税金、車検、保険、駐車場。動かせばガソリン、高速、交換部品代と年間いくら必要なん?
・#4 自分で所持せず、必要なときだけレンタカー使えば、大してかからないよ。
・都会に住んでたらカーシェアリングで事足りるし、人口は都市に集まってくるし、都市は出生率低いし。日本全体で見たら需要自体も減ってるでしょうな(経済事情以外の理由を考えてみた)
・もう完全に普及しきってツールとしての価値しかなくなったからな
・日本こそ自動運転を普及させるべき。
・各都道府県及びその地域での実態調査すらしていない時点でなぁ。
・住んでる場所によるんじゃないの? 首都圏以外はどこも車必須だよ?
・地方も軽と軽トラ主体なんだよなぁ。この記事はスポーツカーが売れないのは日本が変だからと言いたいんだよ。
・大阪市と衛星都市はいらないかなぁ。特に梅田に電車乗り換えなしで行けるところ。
・(自分の脳内妄想に)無理なく説明がつく。
・最高速度の制限は致し方ないにしても、加速の悪い車は楽しくない。
・#5 子どもも大きくなり、家族で出ることも少なくなったので次の車検で手放し、レンタカーとカーシェアを利用と考えてます。 by #4
・好き嫌いでは無くて車に回す金が無いんだよ いつもの通り「金の若者離れ」
・ということは、若者が車を必須と考えられるくらい優先度高いものとすれば良い訳か。先ずは企業の地方分散から始めないとな。
・車なんて、そもそも使わずにすむならその方がいいものなんだから、メーカー以外が頑張って普及させる必要もない
・#17 それでも増えるのは軽でしょ。記者が増やしたいのはスポーツカーの類なんだから、そうした車を所有することがステータスになるような価値観形成をしなきゃダメなんだよね。
・「軽自動車」という日本独自の規格はTPP妥結後も存続できるだろうか。
・関連:『マツダ、新型「ロードスター」の1カ月の受注台数が5042台』http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150625_708748.html やはり、中高年に人気なのね。
・ネット通販便利ですし
・リアル書店はネット通販より楽しいよ。まあそれなりの大型書店じゃないとだめだけど。
・#23 具体的にはどう楽しいの?
・迷わず行けよ 行けばわかるさ。
・会社が神保町の近くだからよく行くけど分からんね。検索機能があるからこその楽しみ方もある事だし、リアルの方が楽しいと言い切れるのは主観以上のものがあるんだろ?
・#26 欲しいものがわかってるなら検索機能は有効だけど、欲しいものがわかってない時に新たに欲しいものに出会うには、実際にものを見ないと無理だと思う。前者は、自分の持ってる知識を深められるがあまり広まらない。視野を広めたり、新たな興味を引き出してくれるのはリアル店舗だと思う。
・書店に限らず、ネットの上で検索によって新しい事や、目的から脱線した事を知る機会が多い人には理解できないね。 検索機能があるからこその「楽しみ方」と書いてるのに。
・ネットでの「あなたへのお勧め」は過去の履歴を解析した結果だから、それなりに限定されている。
・ドイツのようにアウトバーンがなく理不尽な取り締まりばかりやられたらスポーツカーを所有するのはデメリットとリスクしかない
・運転好きだけど、東京でうっかり車を所有していると金かかるだけじゃなく、友人にタクシー代わりにされてイラっとすることがある
・#30 これ。 例え0-100km加速が5秒やら4秒ぐらいの車買ったとしても出せる場所ないし、無理矢理だしてもすぐ信号捕まるし。 最もアウトバーンに近い構造を作れそうで見通しの良い1本道がある北海道ですら調子乗ったレンタカーがよく捕まってるし、首都高はいつも渋滞だし・・
・日本の道の構造上、最も走りやすいのが軽でそれで物足りない人は1300CCクラスのコンパクトカー、1500ccの普通乗用車もあれば必要十分以上のスペック持ってるし、それ以上となると逆に道が狭くて走りづらいとかのデメリットの方が大きくなるからねぇ。。
・乗らなくて済むなら乗らないな自分は。生活に必要だから乗ってるけど危険と隣り合わせだしそれなりに維持費もかかるし。所有してるとちょっとの距離でも乗ってしまうクセが付いて困る。
・東京(都会)ではクルマは要らないというのはかなり昔、バブルの頃には言われていたので、今更若者のクルマ離れの理由にするには無理があると思うな。
・免許取ったけど、あまりに運転する機会がないんで財布の肥やしにしてたら、更新期間ぶっちぎって失効させちゃった
・#36 半年以内なら復活できるでしょう。特別な理由を作ればそれ以上でも。
・楽しい車の前に楽しい道路がない
・自転車の車道走行を徹底していくともっと楽しくなくなりそうね
・#37 更新年度、一年勘違いしてて、更新ハガキこないな~…と思っててふと免許見たら、時すでにお寿司。さすがに11ヶ月にゃ救済措置は無かった
・#40それは残念。身分証明には一番役に立つからなあ。自分みたいに田舎の酷道走るのが楽しい人間には、最低地上高低いスポーツカーよりも小回りがきいてコンパクトでトルクでかい車が欲しい。
・西川淳か、このおっさん確か金持ちのぼんぼんだからこういう的外れなこと言うんだよな。ちょっと羨ましいけど動画で見るとなんか俗っぽいおっさんですよ。
・#32 なんで普通にサーキットで遊ばないの?
・出先での駐車場探しや車で来ていることによる制限など
・>さすがに11ヶ月にゃ救済措置は無かった 横からだが他の人のために書いておくと、更新期限から半年以上1年未満なら仮免が交付される。というか交付されたので合宿免許で2段階からスタートだった。
・#35 上の世代が車が不要と実感したかどうかもかなり影響してるんじゃないかな。