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新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は 首都高研究家 清水草一
http://trafficnews.jp/post/40376/
2015-05-27 20:27:00
>関越道は、東京へ向かう高速道路のなかで、唯一首都高と直接接続していません。最も近くを走る首都高5号線は、途中で進路を北寄りに変え国道17号新大宮バイパスに接続しています。
>いったいなぜ関越は新大宮バイパスに負けてしまったのでしょう。いまの常識で考えると、重要度は関越道のほうがはるかに上。不思議に思えます。
・>23区内でも最も道路整備が遅れ、唯一首都高も通っていません。 首都高どころか高速道路が全く通ってない区もあるのに。
・検索しちゃったよ。荒川区か。おまけに荒川区、荒川も通ってないって…。
・>河川名の「荒川」を由来とする。「荒川放水路」が荒川本流となる前は、現在の隅田川が荒川と呼ばれていた。