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中国とタイ、マラッカ海峡回避するため運河を建設へ、メディア「米国の封鎖を破る」
http://www.xinhuaxia.jp/social/69534
2015-05-20 05:09:45
>クラ運河プロジェクトは10年がかかり、投資額が280億ドル。
どうやってペイするんだろう?
・通航料だろ。調べたらパナマ運河が「1トンにつき1ドル39セント、平均で54,000ドル」でスエズ運河が「1隻あたり平均料金は25万1千ドル」だね。
・こんなの中国と共同で開発とかしたら、運河の権益を守る為に中国軍が常駐してタイは保護国化されるぞ
・マレー半島をショートカットできるのは大きいな
・#1 そんな高額な渡航料とれる場所じゃないよ。アメリカと仲悪い国しか使わないだろうし。
・中共のマラッカ海峡封鎖予告だろ
・おー、伝説のクラ地峡。計画は長いが実現はないだろうと言われてたが、中国がらみであったか
・シンガポールが拗ねるんで計画すすまなかったのね
・AIIBがお金を出してくれますから、中国の負担は軽くなるでしょ
・核爆弾発破?
・#4 何でアメリカと仲が悪い国しか使わないの?ビジネスとは関係ないでしょ。
・#4#10 逆だ、支那の衛星国か準衛星国しか使わない。理由は2点。通行料より賄賂が高くなるし、支那軍に徴発される可能性すらある。
・運河と一緒に、シンガポールの代わりになる港を整備しないとほとんど通らないと思う。時間短縮効果も1日分ぐらいしかないらしい。単純に通航料だけじゃペイしないと思う。
・中国とタイの関係ってどんなもんなんだろう。共産国と仏教国では、共通点がほとんど思いつかない。
・「南シナ海まで守らなくてもマラッカ海峡その他を封鎖して締め上げればいいじゃん」みたいなことを言ってるアメリカの連中って中国の息がかかってるのかと思ってたんだけど、当の中国がこんな計画を出しちゃったら対峙が不可避だろ…
・#11 ソースとなる根拠が無いのに自信たっぷりだね。ところで中国が否定してた。>中国政府が同プロジェクトに関与する計画を耳にしていないhttp://www.xinhuaxia.jp/social/69667
・#13 南は近い感じがする。中国の少数民族でタイ族いるし
・#4 解説によるとメリットはあるんじゃね?「マラッカ海峡を通らずに済むため、航程は少なくとも約1200キロメートル短縮され、運航所要時間を2-5日間短縮可能である。10万トン級タンカーで試算すれば、1回に35万ドルの運賃を削減できる。」
・#17 海岸沿いを通る航路ならそうなんだろうけど、中東やアフリカ、スエズ運河越えてくるヨーロッパの船からすると、そんなに縮まらないでしょ。
・面倒なのは、この運河が出来てから、マラッカ海峡で謎の海賊が増大して航行が難しくなるという事態
・まぁ中国が運河を建設できるまで隆盛を保ててるかどうかはかなり怪しいですけど