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1時間のうち57分閉じる「開かずの踏み切り」--戸塚大踏切を終わらせたものとは
https://ennori.jp/2782/the-end-of-totsuka-railroad-crossing
2015-03-25 09:39:38
>戸塚大踏切は、いわば開かずの踏み切りの代名詞。1日のうち14時間は遮断機が降りている状態だともいわれ、名物ではあるが、不便でもあった。横浜市は対策として2014年に大きな歩道橋「戸塚大踏切デッキ」を開通。これで歩行者と自転車の問題は緩和したが、クルマについてはまだそうはいかない。
>続いて2015年3月25日に、ようやく地下車道「戸塚アンダーパス」が開通。従来は大踏切を迂回する場合、横浜、大船方面どちらに向かっても約 4km 移動しなくてはならなかったが、このアンダーパスのおかげで戸塚駅東西の行き来が約 3km 短縮できるようになる。
・もっと早くやれよ。馬鹿だな
・一部の者しか恩恵を受けなくて市行政の損害にしかならない事の実行を先延ばしにしてただけで馬鹿呼ばわりなのは、素晴らしい洞察力。
・どういうこと?洞察力の問題なの?
・素晴らしい洞察力>一部の者しか恩恵を受けなく
・#2 つか、損害にしかならないなら、実行しないことを早く決断すべきだよね。予算の範囲で調整してただけだろ。おまえの洞察力が心配だわ
・戸塚大踏切終了のお知らせ。
・まてよ、道路ってそこに住んでる一部の者しか恩恵を受けないから人口が少ない地域には敷かなくていいんじゃないだろうか?
・反対の為の反論かよw
・お前が言うのかよ
・#8 で、何に対する洞察力?
・あそこら辺常になんかの建設に反対するのぼりあるな。何年やるつもりだろ
・鉄道を敷くのやめれば解決じゃね?
・踏切をあけるダイヤを組まない鉄道会社側からは金出させたのか?
・#2 市行政の損害にしかならないって、市民サービスすることには損害しかないと考えてんの?
・#2 お前みたいなニート向けの支援サービスだってあるんだぞ?それに比べりゃ有意義だろ
・すまんスマートフォンだから上3つ全部同一人物な。